[发明专利]通过式缓冲器箱体压装工作站有效
申请号: | 202110365898.2 | 申请日: | 2021-04-06 |
公开(公告)号: | CN113070656B | 公开(公告)日: | 2022-04-05 |
发明(设计)人: | 孟范鹏;吴杰英;刘冬;王夕生;夏广春;张斌;张建仁;王恺德;宋士博;丁彦轩 | 申请(专利权)人: | 天津中车四方所科技有限公司 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00;B23P19/027 |
代理公司: | 天津合正知识产权代理有限公司 12229 | 代理人: | 李震勇 |
地址: | 300000 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 通过 缓冲器 箱体 工作站 | ||
1.通过式缓冲器箱体压装工作站,其特征在于,包括安装底板(1),安装底板(1)上垂直固定有两块相互平行且等高的轨道立板(2),每条轨道立板(2)顶端各固定有一条直线导轨(3),两轨道立板(2)之间的中部设有一升降底板(8),升降底板(8)与安装底板(1)之间固设有升降气缸(9)和支撑底座(10),升降底板(8)能在升降气缸(9)带动下升降,且支撑底座(10)上表面能抵顶升降底板(8)的下表面;
在两轨道立板(2)之间且位于升降底板(8)左右两侧处分别设有两块能在同步对中机构带动下同步做相互接近、远离移动的对中夹板(15);
升降底板(8)左右两侧还分别设有一滑动连接于两条直线导轨(3)上匚型的支撑滑板,每块支撑滑板分别由一直线模组驱动其滑动;每块匚型支撑滑板的开口分别朝向升降底板(8),且每块支撑滑板构成匚型开口的两横向框段的长度大于升降底板(8)的横向长度;升降底板(8)下降至最低点时,升降底板(8)上表面的位置应低于两支撑滑板的上表面。
2.根据权利要求1所述的通过式缓冲器箱体压装工作站,其特征在于,支撑底座(10)开设有用于容纳升降气缸(9)的容纳槽(101),升降气缸(9)放置于对应的容纳槽(101)中,缸体底部与安装底板(1)相固接,活塞杆头部与升降底板(8)相固接。
3.根据权利要求1所述的通过式缓冲器箱体压装工作站,其特征在于,两块对中夹板(15)的移动方向与两轨道立板(2)及其上的直线导轨(3)的长度方向相互平行。
4.根据权利要求1所述的通过式缓冲器箱体压装工作站,其特征在于,所述同步对中机构包括一减速电机(11)及其同轴驱动联接的正反丝杠(12),正反丝杠(12)穿过支撑底座(10),正反丝杠 (12)的正螺纹段和反螺纹段分别与固接对应的对中夹板(15)的丝母部(13) 相螺接,每个丝母部(13)还分别与安装底板(1)通过导轨滑块副相连接。
5.根据权利要求1所述的通过式缓冲器箱体压装工作站,其特征在于,每块支撑滑板在朝向升降底板(8)滑动时,可滑动至升降底板(8)的板体完全处于两横向框段之间。
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