[发明专利]分布式无接触接地回流系统、方法及轨道交通车辆

权利要求书

1.分布式无接触接地回流系统，其特征是，包括：

直流-交流逆变电源、交流-直流逆变电源、发射线圈及接收线圈；

所述直流-交流逆变电源将接触网的直流电逆变为交流电源，所述发射线圈的输入端用来连接直流-交流逆变电源的输出端；

所述接收线圈的输出用来连接交流-直流逆变电源的输入端，交流-直流逆变电源将接收到的交流电逆变为直流电，通过接地线传输到轮轴上，进而通过车轮与钢轨的接触，将电流流回变电所。

2.如权利要求1所述的分布式无接触接地回流系统，其特征是，所述发射线圈及接收线圈采用无接触的方式进行能量的传输。

3.如权利要求1所述的分布式无接触接地回流系统，其特征是，所述发射线圈及接收线圈采用线圈固定装置进行固定。

4.如权利要求3所述的分布式无接触接地回流系统，其特征是，所述发射线圈安装在转向架轴箱端盖上，所述接收线圈安装在转向架车轴端部的法兰盘上。

5.如权利要求3所述的分布式无接触接地回流系统，其特征是，线圈固定装置采用环氧树脂制做的安装盒。

6.分布式无接触接地回流方法，其特征是，包括：

将接触网的直流电逆变为交流电源并传输至发射线圈的输入端；

发射线圈及接收线圈采用无接触的方式进行能量的传输；

将接收到的接收线圈的输出的交流电逆变为直流电，通过接地线传输到轮轴上，进而通过车轮与钢轨的接触，将电流流回变电所。

7.轨道交通车辆，其特征是，包括：若干车厢，每节车厢的车轮处均安装有如权利要求1-5任一项所述的分布式无接触接地回流系统。

8.如权利要求7所述的轨道交通车辆，其特征是，所述轨道交通车辆在运行和静止时均进行回流控制。

9.如权利要求7所述的轨道交通车辆，其特征是，还包括控制器，所述控制器控制所述无接触接地回流系统的工作装填。

10.如权利要求7所述的轨道交通车辆，其特征是，还包括：提醒设备，所述提醒设备与控制器通信，在回路故障时，提醒设备发出警报。