[发明专利]气液分离装置和车辆在审
申请号: | 202110358889.0 | 申请日: | 2021-04-02 |
公开(公告)号: | CN112933746A | 公开(公告)日: | 2021-06-11 |
发明(设计)人: | 闪念;丁铁新;方川 | 申请(专利权)人: | 北京亿华通科技股份有限公司 |
主分类号: | B01D45/02 | 分类号: | B01D45/02;B01D45/06;H01M8/0662;B60L50/72 |
代理公司: | 北京共腾智慧专利代理事务所(普通合伙) 11608 | 代理人: | 姚星 |
地址: | 100192 北京市海淀区西小口路6*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 分离 装置 车辆 | ||
1.一种气液分离装置,其特征在于,包括:
壳体(90),所述壳体(90)包括:
腔室(9e);
入口(9a),供气液混合物流入所述腔室(9e);
气体出口(9b),用于排出气体;以及
液体出口(9c),用于排出液体;
第一壁(91)和第二壁(92),从所述入口(9a)和所述气体出口(9b)之间的所述壳体(90)的不同位置延伸并且延伸到所述腔室(9e)中,并且所述第一壁(91)和所述第二壁(92)彼此间隔开;以及
第三壁(9d),从所述壳体(90)延伸并且延伸到所述第一壁(91)和所述第二壁(92)之间的所述腔室(9e)中,并且所述第三壁(9d)的自由端与所述壳体(90)之间存在间隙。
2.根据权利要求1所述的气液分离装置,其特征在于,所述第三壁(9d)从所述液体出口(9c)和所述气体出口(9b)之间的所述壳体(90)延伸;或者
所述第三壁(9d)从所述液体出口(9c)和所述入口(9a)之间的所述壳体(90)延伸。
3. 根据权利要求1或2所述的气液分离装置,其特征在于,所述第三壁(9d)包括储液腔(9h)和排水机构,所述排水机构适于排出所述储液腔(9h)中的液体。
4.根据权利要求3所述的气液分离装置,其特征在于,所述储液腔(9h)被形成在所述第三壁(9d)和所述壳体(90)之间;或者
所述第三壁(9d)包括第一延伸部(9d1)和第二延伸部(9d2),并且所述第一延伸部(9d1)和所述第二延伸部(9d2)之间形成所述储液腔(9h)。
5.根据权利要求3所述的气液分离装置,其特征在于,所述排水机构包括:
开口(205),形成在所述第三壁(9d)上,并且被配置为允许所述储液腔(9h)中的液体经由所述开口(205)而流出;
挡板(206),枢转连接到所述第三壁(9d),并且包括适于封闭所述开口(205)的第一端。
6.根据权利要求5所述的气液分离装置,其特征在于,所述挡板(206)的与所述第一端相对的第二端设置有配重。
7.根据权利要求5所述的气液分离装置,其特征在于,所述挡板(206)的第一端设置有磁铁(2060),用于将所述挡板(206)吸附贴靠在所述第三壁(9d)上从而封闭所述开口(205)。
8.根据权利要求1所述的气液分离装置,其特征在于,还包括附加挡板(9f),在所述储液腔(9h)和所述气体出口(9b)之间从所述壳体(90)或所述第三壁(9d)延伸,并且所述附加挡板(9f)的自由端与所述第三壁(9d)之间存在间隙。
9.一种车辆,其特征在于,包括:
燃料电池电堆(6),包括:
气体流入口,与所述气体供应源(1)流体地连通;以及
排气口,用于排出气液混合物;以及
根据权利要求1-8中任一项所述的气液分离装置;
其中所述排气口与所述气液分离装置的所述入口(9a)流体地连通;
其中所述气体流入口与所述气液分离装置的所述气体出口(9b)流体地连通。
10.根据权利要求9所述的气液分离装置,其特征在于,所述气体供应源(1)供应氢气。
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