[发明专利]车载空调控制方法、装置、设备及存储介质有效
申请号: | 202110343878.5 | 申请日: | 2021-03-30 |
公开(公告)号: | CN113085478B | 公开(公告)日: | 2022-08-09 |
发明(设计)人: | 刘晓宇;林泽鸿 | 申请(专利权)人: | 东风柳州汽车有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 邝艳菊 |
地址: | 545000 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 空调 控制 方法 装置 设备 存储 介质 | ||
本发明属于车辆控制技术领域,公开了一种车载空调控制方法、装置、设备及存储介质。本发明通过在检测到车载空调调整指令时,获取目标车辆的实时温度信息,并获取目标车辆中目标区域的区域图像;对区域图像进行图像检测,以获得区域人员的人员图像;获取区域人员的当前体温信息,并对人员图像进行特征提取,以获得人物特征信息;根据人物特征信息、实时温度信息及当前体温信息确定区域空调送风策略;根据区域空调送风策略调整车载空调对目标区域的送风量。由于是根据实时温度信息、人物特征信息及当前体温信息确定的区域空调送风策略调整车载空调对目标区域的送风量,可以确保送风量符合区域人员的使用习惯,可以提高用户舒适度。
技术领域
本发明涉及车辆控制技术领域,尤其涉及一种车载空调控制方法、装置、设备及存储介质。
背景技术
现如今,车辆上都装有车载空调,车载空调主要是用于调节车内的温度及湿度,给驾驶员及乘车人员带来更舒适的乘坐体验,但是,由于现如今车载空调制冷或制热档位一旦设定之后,各车载空调出风口出风量基本一致,出风强度也基本一致,而各人对空调的耐受能力不同,会导致部分人员体感过热或体感过冷,降低了乘车或驾车体验。
上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案,并不代表承认上述内容是现有技术。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种车载空调控制方法、装置、设备及存储介质,旨在解决现有技术车载空调体感过热或体感过冷的技术问题。
为实现上述目的,本发明提供了一种车载空调控制方法,所述方法包括以下步骤:
在检测到车载空调调整指令时,获取目标车辆的实时温度信息,并获取所述目标车辆中目标区域的区域图像;
对所述区域图像进行图像检测,以获得区域人员的人员图像;
获取所述区域人员的当前体温信息,并对所述人员图像进行特征提取,以获得人物特征信息;
根据所述人物特征信息、所述实时温度信息及所述当前体温信息确定区域空调送风策略;
根据所述区域空调送风策略调整车载空调对所述目标区域的送风量。
可选的,所述根据所述人物特征信息、所述实时温度信息及所述当前体温信息确定区域空调送风策略的步骤,包括:
根据所述人物特征信息在用户信息库中进行用户匹配;
在匹配成功时,将匹配成功的用户作为目标用户;
获取所述目标用户的空调设置偏好信息;
根据所述空调设置偏好信息、所述实时温度信息及所述当前体温信息确定区域空调送风策略。
可选的,所述根据所述人物特征信息在用户信息库中进行匹配的步骤之后,还包括:
在匹配失败时,对所述人物特征信息进行特征分析,以确定所述区域人员的年龄信息及人员性别;
根据所述年龄信息、所述人员性别、所述实时温度信息及所述当前体温信息在预设策略库中进行查找,以获得区域空调送风策略。
可选的,所述根据所述年龄信息、所述人员性别、所述实时温度信息及所述当前体温信息在预设策略库中进行查找,以获得区域空调送风策略的步骤之前,还包括:
根据所述人物特征信息确定所述区域人员的当前姿态;
在所述当前姿态为坐姿时,获取所述目标区域中座椅的压力感应值;
根据所述压力感应值确定所述区域人员的体重信息;
相应的,所述根据所述年龄信息、所述实时温度信息及所述当前体温信息在预设策略库中进行查找,以获得区域空调送风策略的步骤,包括:
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