[发明专利]一种因船舶纯稳性丧失引起失稳运动的约束装置

权利要求书

1.一种因船舶纯稳性丧失引起失稳运动的约束装置，其特征在于：包括两个翼板（10），两个翼板（10）分别安装在船体（20）的艏部两侧，翼板（10）和船体（20）之间间隙布置，船体（20）正常行驶时，两个翼板（10）布置在水面以上，船体（20）发生大幅横摇运动时，两侧翼板（10）交替浸入水中产生向上的升力；

所述翼板（10）的里端通过支撑柱（30）焊接在船体（20）的侧壁上，翼板（10）的外端向船体（20）外侧悬伸，翼板（10）在所述翼板（10）的里端端面上的投影为翼型，翼板（10）的板面自船体（20）的艏部向艉部方向倾斜而下布置；

所述翼板（10）与水平面的夹角构成翼攻角，翼攻角的范围为20°-30°；

当船体（20）的横摇角度大于17°时，两侧翼板（10）交替浸入水中；

所述翼板（10）的翼弦长a等于翼宽b；

船体（20）正常行驶时，翼板（10）的前端到水面的距离为船体（20）吃水高度的20%-30%；

两个翼板（10）的外端端面之间的距离小于或等于船体（20）的最大宽度；

在船体（20）的艏部安装两个简易的翼板（10），并与主动舵配合达到约束纯稳性丧失失稳倾覆的效果；

当船舶在随浪/尾斜浪中由于纯稳性丧失而产生大幅度倾斜时，一侧的翼板（10）会浸入水中，此时翼板（10）会产生诱导升力，进而提供给船体（20）额外的扶正横摇力矩，达到抑制大幅横摇的效果；同时采用舵开始控制横摇运动，达到进一步约束纯稳性丧失失稳运动的效果。