[发明专利]一种减小电机负载能耗低且作业安全的航吊载物装置

说明书

本发明涉及工业技术领域，且公开了一种减小电机负载能耗低且作业安全的航吊载物装置，包括轨道，所述轨道的内部固定安装有降温仓，所述降温仓的外部固定连接有降温槽，所述降温槽远离降温仓的一端滑动连接有推动杆，所述推动杆的底部固定连接有滑板，所述滑板底部左右两侧均转动连接有压力杆，所述压力杆的底部转动连接有限位柱，所述轨道内部限位柱底部开设有限位槽，所述滑板底部中心左右两侧均转动连接有挤压杆。通过与轨道相互作用使得之间产生间隙不发生接触，从而实现了电力的节约，更加的节能环保，通过限位柱与限位槽的配合，对电路进行二次保护从而实现航吊车运行当中更加的安全。

技术领域

本发明涉及工业技术领域，具体为一种减小电机负载能耗低且作业安全的航吊载物装置。

背景技术

航吊车是一种作循环、间歇运动的机械，一个工作循环包括：取物装置从取物地把物品提起，然后水平移动到地点降下物品，接着进行反向运动，使取物装置返回原位，以便进行下一次循环，航吊车的使用适用于各种困难的工作环境，能够完成人力无法解决的工作，但是航吊车由于自身负载重，使用过程中能耗很大，造成电能过度的消耗，同时操作过程中极易出现危险事故。

为解决上述问题，发明者提供了一种减小电机负载能耗低且作业安全的航吊载物装置，通过与轨道相互作用使得之间产生间隙不发生接触，从而实现了电力的节约，更加的节能环保，通过限位柱与限位槽的配合，对电路进行二次保护从而实现航吊车运行当中更加的安全。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种减小电机负载能耗低且作业安全的航吊载物装置，具备能耗低，作业安全的优点，解决了电机负载大，浪费电能，容易出现安全故障的问题。

(二)技术方案

为实现上述能耗低，作业安全的目的，本发明提供如下技术方案：一种减小电机负载能耗低且作业安全的航吊载物装置，包括轨道，所述轨道的内部固定安装有降温仓，所述降温仓的外部固定连接有降温槽，所述降温槽远离降温仓的一端滑动连接有推动杆，所述推动杆的底部固定连接有滑板，所述滑板底部左右两侧均转动连接有压力杆，所述压力杆的底部转动连接有限位柱，所述轨道内部限位柱底部开设有限位槽，所述滑板底部中心左右两侧均转动连接有挤压杆，所述挤压杆远离滑板的一端转动连接有压缩块，右侧所述压缩块的左端弹性连接有触点，左侧所述压缩块的右端弹性连接有触点，所述轨道的外围设置有航吊车，所述航吊车的内部固定安装有线圈环，所述航吊车的底端固定安装有固定块，所述固定块的底端弹性连接有弹簧杆，所述弹簧杆的底端转动连接有落地轮，所述航吊车的两侧固定连接有货物架。

优选的，所述轨道中心左右两侧开设有圆弧槽，且直径大于航吊车末端圆弧的直径，使得航吊车启动时与轨道之间产生间隙，从而不产生摩擦力。

优选的，所述限位柱外围弹性连接有弹簧，且限位柱底部直径小于限位槽内圈的直径，相互匹配，使得航吊车停运时，更加稳定。

优选的，所述航吊车和轨道之间的距离大于落地轮到滑板之间的距离，使得断电时，落地轮能够触碰到滑板。

优选的，所述压缩块通过弹簧与触点、触头弹性连接，且触点、触头之间电性连接，触头与触点接触，实现对电路的二次保护。

优选的，所述滑板底部中心左右两侧均弹性连接有弹簧，且相互对称，滑板能够自动复位。

优选的，所述航吊车内部固定安装有线圈环，线圈环同航吊车的截面尺寸相同，且线圈环外围缠绕有一圈导线，通电产生磁性与轨道相互作用。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种减小电机负载能耗低且作业安全的航吊载物装置，具备以下有益效果：