[发明专利]发动机连杆衬套生产工艺及其早期磨损分析评定方法

权利要求书

1.发动机连杆衬套生产工艺，其特征在于，包括以下步骤：

S1、下料：按生产计划单上所需钢板厚度及宽度选择钢板并下料；

S2、轧制：将钢板通过开平机展平后输出；

S3、打磨复合面：将钢板待复合的一面通过皮带式打磨机进行打磨；

S4、铺合金粉：使用等离子喷涂设备在经过S3打磨后钢板的已打磨面喷涂合金粉；

S5、第一次烧结：烧结温度控制在700℃-750℃；

S6、 第一次轧制：使用开平机将经过S5后的钢板带轧平；

S7、第二次烧结：烧结温度控制在800℃-850℃；

S8、第二次轧制：使用开平机将经过S7后的钢板带再次轧平

S9、裁去边料：使用裁边机将经过S8步骤后的钢板带边料裁切；

S10、除锈：采用钢板打磨除锈机对经S9后的钢板进行除锈；

S11、喷涂防腐层：制备防腐层在钢板打磨面喷涂防腐层；

S12、卷制：用液压卷圆机进行卷纸，得到成品。

2.根据权利要求1所述的发动机连杆衬套生产工艺，其特征在于：所述防腐层具体为将聚硅氧烷和漆酚树脂放入混合腔内并且加热温度到 65 ℃，充分混合后反应时间控制 3h，然而将混合物冷却，在混合物中加入阿摩尼亚水将酸碱度调整为7.5，然后再次加热到 750℃，将混合物中的水汽除去完成油水分离，之后冷却到温度为75 度，加入环氧树脂，然后降低温度到室温，然后加入 0.95 以上纯度的二氧化钛充分搅拌，20min 后获得防腐层。

3.根据权利要求2所述的发动机连杆衬套生产工艺，其特征在于：所述环氧树脂为双酚F型环氧树脂。

4.一种发动机连杆衬套早期磨损分析评定方法，其特征在于，包括如下步骤：

步骤1、在连杆衬套上取样：选取连杆衬套中心偏一侧45°处，由中心向边缘截取试样，试样长度在15-35mm，宽度在5-7mm；

步骤2、金相打磨面孔隙检查及分析评定：在未浸蚀的金相磨面上进行，试样在100倍金相显微镜下，在0.1mm×0.1mm范围内选取5个最差视场进行评级；

步骤3、合金层与打磨面结合处检查及分析评定：检查时在用苦味酸盐酸酒精溶液浸蚀后的金相磨面上进行；

步骤4、合金层检查及分析评定：检查时在用苦味酸盐酸酒精溶液浸蚀后的金相磨面上进行，试样在500倍金相显微镜下检查及分析评定，

步骤5：根据步骤2、3、4评级调整合金粉配方。

5.根据权利要求4所述的一种发动机连杆衬套早期磨损分析评定方法，其特征在于：所述步骤3中检查合金层与钢背打磨面结合情况试样在100倍金相显微镜下选择最差的一个视场为评定依据。