[发明专利]一种新能源汽车用刹车片打磨设备

说明书

本发明涉及一种打磨设备，尤其涉及一种新能源汽车用刹车片打磨设备。要解决的技术问题为：提供一种能够夹紧固定，提高打磨效率，提高安全性的新能源汽车用刹车片打磨设备。本发明的技术方案为：一种新能源汽车用刹车片打磨设备，包括有底座、电机、放置组件和打磨组件等；底座顶部设有放置组件，放置组件顶部右侧设有打磨组件，打磨组件右侧设有电机。本发明通过启动气缸，第三楔形块在推板挤压下向外侧张开，最底层刹车片掉落在放置板上，再由推板将其推向金刚石研磨带下进行打磨，第一连杆下压，使金刚石研磨带与刹车片接触，启动电机，通过输出轴带动皮带轮转动，金刚石研磨带对刹车片进行打磨。

技术领域

本发明涉及一种打磨设备，尤其涉及一种新能源汽车用刹车片打磨设备。

背景技术

刹车片尚未加工时表面凹凸不平且带毛刺，毛刺不但使刹车片与轮毂之间的接触由面接触变为点接触，从而减小了轮毂与刹车片之间的摩擦力，从而影响汽车的制动效果，且在刹车时增加了汽车的制动距离容易造成安全隐患，危害驾驶员和行人的生命安全。同时刹车片表面毛刺还会划伤轮毂表面，减少轮毂的使用寿命。传统的刹车片打磨一般是通过人工利用磨砂纸打磨刹车片表面，这种打磨方式效率低下，且打磨的精度不高。

因此，需要设计一种能够夹紧固定，提高打磨效率，提高安全性的新能源汽车用刹车片打磨设备。

发明内容

为了克服打磨精度较低，工作效率较低的缺点，要解决的技术问题为：提供一种能够夹紧固定，提高打磨效率，提高安全性的新能源汽车用刹车片打磨设备。

本发明的技术方案为：一种新能源汽车用刹车片打磨设备，包括有底座和放置组件，底座上设有放置组件；打磨组件，放置组件上一侧设有打磨组件；电机，打磨组件上一侧设有电机。

在其中一个实施例中，放置组件包括有:支撑架，底座上设有支撑架；放置板，支撑架上设有放置板；挡板，放置板上对称设有挡板。

在其中一个实施例中，打磨组件包括有:第一导向杆，支撑架上对称设有第一导向杆；支撑板，第一导向杆之间滑动式设有支撑板；皮带轮，支撑板上对称转动式设有皮带轮；金刚石研磨带，皮带轮之间绕有金刚石研磨带；第一连杆，支撑板上设有第一连杆；第一弹簧，支撑板与支撑架之间对称连接有第一弹簧，第一弹簧均套装在第一导向杆上。

在其中一个实施例中，还包括有送料组件，送料组件包括有:气缸，放置板底部设有气缸；第二连杆，放置板上一侧滑动式设有第二连杆，第二连杆与气缸连接；推板，第二连杆上设有推板，推板与放置板滑动式连接。

在其中一个实施例中，还包括有固定组件，固定组件包括有:第一楔形块，第二连杆对称设有第一楔形块；第二导向杆，放置板上对称设有四根第二导向杆；夹块，同侧第二导向杆之间滑动式设有夹块，夹块与放置板滑动式连接；第二弹簧，夹块与放置板之间均连接有第二弹簧，第二弹簧均套装在第二导向杆上，夹块与第一楔形块之间滑动式配合。

在其中一个实施例中，还包括有下压组件，下压组件包括有:第三导向杆，第二连杆上一侧滑动式设有第三导向杆；推块，第三导向杆上设有推块；第三弹簧，推块与第二连杆之间连接有第三弹簧，第三弹簧套装在第三导向杆上；第四导向杆，支撑架上设有第四导向杆；第二楔形块，第四导向杆上滑动式设有第二楔形块，第二楔形块与第一连杆滑动式配合，推块与第二楔形块相互配合；第四弹簧，第二楔形块与支撑架之间连接有第四弹簧，第四弹簧套装在第四导向杆上。