[发明专利]停车机构以及停车系统在审
申请号: | 202110293894.8 | 申请日: | 2021-03-19 |
公开(公告)号: | CN112854854A | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
发明(设计)人: | 王骏 | 申请(专利权)人: | 王骏 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;E04H6/42;E04H6/22 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 张萌 |
地址: | 361000 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 停车 机构 以及 系统 | ||
本申请提供了一种停车机构以及停车系统,涉及停车库技术领域,包括:停车库、停车库的基座、支撑装置以及旋转升降存取装置,所述支撑装置与所述基座连接,用于支撑所述基座,以使所述基座与地面之间保持预设距离;所述停车库用于放置停放的车辆;所述旋转升降存取装置设置于地面上并贯穿于所述停车库和所述基座,用于通过升降和旋转的方式控制车辆从地面到达至所述停车库中的停车位上,解决了停车库需占用大量地面资源的技术问题。
技术领域
本申请涉及停车库技术领域,尤其是涉及一种停车机构以及停车系统。
背景技术
目前,轿车已经成为人们日常生活中较为普遍的代步工具,但是随着社会汽车保有量的增加,人们经常会碰到“停车难”的问题,尤其是在老旧居民社区或者城市中心繁华地带等。
但是,一般停车库都需要占用大量的地面资源,例如市面上出现的立体停车库(如升降横移式的、垂直循环式的),都需要在较为开阔的地方建设,都会不可避免地占用较多的地面资源。
发明内容
本申请的目的在于提供一种停车机构以及停车系统,以缓解了停车库需占用大量地面资源的技术问题。
第一方面,本申请实施例提供了一种停车机构,包括:停车库、所述停车库的基座、支撑装置以及旋转升降存取装置;
所述支撑装置与所述基座连接,用于支撑所述基座,以使所述基座与地面之间保持预设距离;
所述停车库用于放置停放的车辆;
所述旋转升降存取装置设置于地面上并贯穿于所述停车库和所述基座,用于通过升降和旋转的方式控制车辆从地面到达至所述停车库中的停车位上。
结合第一方面,本申请实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式,其中,所述停车库包括地面上的塔形停车库和/或地面下的井筒式停车库;
在所述停车库中的部分所述旋转升降存取装置设置于所述停车库内部的中央位置;
所述停车库的停车平面为以所述旋转升降存取装置为中心的多边形、圆环、或所述圆环的任意子集。
结合第一方面,本申请实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式,其中,所述停车库中的多个所述停车位相对于所述中央位置呈弧形放射状排列,或沿所述中央位置形成的圆的切线方向呈弧形排列;
所述旋转升降存取装置与任意所述停车位对接。
结合第一方面,本申请实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式,其中,还包括:控制器,用于控制所述旋转升降存取装置进行旋转、升降、推送车辆至所述停车位以及从所述停车位取出车辆中的至少一项。
结合第一方面,本申请实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式,其中,所述支撑装置为支撑架和/或支撑柱。
结合第一方面,本申请实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式,其中,所述旋转升降存取装置上设置有若干套利用梳齿和/或底盘托形成的存取器,一套所述存取器用于存取一个车辆,多套所述存取器用于同时存取多个车辆。
结合第一方面,本申请实施例提供了第一方面的第六种可能的实施方式,其中,所述旋转升降存取装置上同时放置的若干个车辆通过梳齿和/或底盘托形成的搬运机器人存取。
结合第一方面,本申请实施例提供了第一方面的第七种可能的实施方式,其中,所述旋转升降存取装置上设置有配重滑块,用于与所述旋转升降存取装置的升降台面的重力相互抵消;
所述升降台面用于同时放置若干个用于升降的车辆。
第二方面,本申请实施例还提供一种停车系统,包括:终端以及若干个如第一方面所述的停车机构;
所述终端和若干个所述停车机构通过有线和/或无线通讯连接;
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