[发明专利]一种基于4g信令数据计算道路流量的方法及装置

说明书

本发明公开了一种基于4g信令数据计算道路流量的方法及装置，包括以下步骤：步骤一：形成停留点库，首先将原始信令转化成停留点网格，然后对停留点网格进行去重、异常网格过滤和乒乓切换过滤后形成停留点库；步骤二：形成OD轨迹库，使用时间间隔打断法将一天的停留点网格库进行打断，形成OD轨迹库；步骤三：人车分离，计算轨迹的实际行驶距离和平均速度，进行人车分离；步骤四：路网匹配，使用OD轨迹的起点和终点，使用算路引擎进行算路。具备覆盖范围广的优点，解决了现有的城市道路流量监控大多使用多个卡口摄像头，造价高，并且覆盖率有限，而且维护费用较高，无法覆盖城市大部分道路的问题。

技术领域

本发明涉及城市道路流量计算技术领域，具体为一种基于4g信令数据计算道路流量的方法及装置。

背景技术

城市道路交通是指供城市内车辆与行人交通使用，提供人们工作、生活、文化娱乐活动出行，担负着市内各区域通达并与城市对市外交通相连的道路的总称，为适应不同的交通方式(工具)，多划分出机动车道、非机动车道和人行道；同时又是敷设城市管线的走廊(地上杆线和地下管线)，为优化城市环境，城市道路还在分隔带和建筑控制线内布置绿化带或雕塑艺术品，城市道路按功能和性质一般分为快速路、主干路、次干路和支路四类，近几年，随着城市交通发展的加快，针对城市道路流量监控的需求也日益增大。

现有的城市道路流量监控大多使用多个卡口摄像头，造价高，并且覆盖率有限，而且维护费用较高，无法覆盖城市的大部分道路。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于4g信令数据计算道路流量的方法及装置，具备覆盖范围广的优点，解决了现有的城市道路流量监控大多使用多个卡口摄像头，造价高，并且覆盖率有限，而且维护费用较高，无法覆盖城市大部分道路的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

本发明实施例提供一种基于4g信令数据计算道路流量的方法，包括：

步骤一：形成停留点库，首先将原始信令转化成停留点网格，然后对停留点网格进行去重、异常网格过滤和乒乓切换过滤后形成停留点库；

步骤二：形成OD轨迹库，使用时间间隔打断法将一天的停留点网格库进行打断，形成OD轨迹库；

步骤三：人车分离，计算轨迹的实际行驶距离和平均速度，进行人车分离；

步骤四：路网匹配，使用OD轨迹的起点和终点，使用算路引擎进行算路，算路后的路径与途径网格进行匹配，选取最匹配网格序列的路径，并且根据匹配上的网格赋予网格与网格间的速度，从而计算每个link的耗时；

步骤五：统计，将Link按照时间维度进行分组，统计某个时刻某个路口 link的信令数量形成最终的流量。

优选的，所述步骤一包括以下步骤：

Step1：网格转换，将信令所在基站所对应的经纬度，转化成这个经纬度所对应的网格ID；

Step2：重复位置清洗，将同一个位置连续出现的信令数据进行去重清洗；

Step3：乒乓位置清洗，由于信令数据特有的特性，数据中会经常出现ABA 这种乒乓情况，需要将这类数据进行清洗；

Step4：形成最终的停留点库。

优选的，所述步骤二中使用时间间隔打断的方式来形成OD轨迹库。

优选的，所述步骤三中人车分离使用行驶距离+切换基站数量+速度来进行阀值校验，符合条件的即为车辆的信令，否则过滤掉。

优选的，所述步骤四包括以下步骤：

Step1：算路引擎算路，输入OD的起点和终点经纬度到算路引擎，推测出所有可能的路径；