[发明专利]一种具有增强抗压功能的升降路障在审
申请号: | 202110254838.3 | 申请日: | 2021-03-09 |
公开(公告)号: | CN113005946A | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 徐辰轩 | 申请(专利权)人: | 徐辰轩 |
主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 313000 浙江省湖州市安*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 增强 抗压 功能 升降 路障 | ||
本发明公开一种具有增强抗压功能的升降路障,包括预埋桶,所述预埋桶顶口端固定安装有环形面板,且预埋桶底端内部固定安装有固定下罩,所述固定下罩内固定安装有升降电机,且升降电机自由端固定安装有升降连杆。本装置中升降上罩收纳于预埋桶内时,收纳于顶座内的顶座盖板会挤压第一导气管,在挤压作用下气体充满内充气环垫和外充气环垫中,充气环垫和外充气环垫中分别挤压预埋桶和固定下罩,限定升降上罩位置,欲使升降上罩伸出,只有先启动电机使顶座盖板上移,气体部分回移至第一导气管中,再启动升降电机才可达到伸出目的,这样极大避免升降路障容易因误操作或电路问题,在不必要的时间内伸出,避免造成意外和事故求。
技术领域
本发明涉及升降路障技术领域,具体为一种具有增强抗压功能的升降路障。
背景技术
升降路障是一种为路面车流提供更灵活可行的管控工具,由于升降路桩其结构的特殊性,导致其抗压能力有限,受到较大压力时易发生塌陷,同时由于升降路障结构原因,在发生碰撞的情况下,容易发生变形和损坏,此外普通升降路障容易因误操作或电路问题,在不必要的时间内伸出,容易造成意外和事故,鉴于此,我们提出一种具有增强抗压功能的升降路障用于解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种具有增强抗压功能的升降路障,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种具有增强抗压功能的升降路障,包括预埋桶,所述预埋桶顶口端固定安装有环形面板,且预埋桶底端内部固定安装有固定下罩,所述固定下罩内固定安装有升降电机,且升降电机自由端固定安装有升降连杆,所述升降连接杆顶端安装有顶座,且顶座上固定套设有升降上罩,所述顶座上设有收纳腔,且收纳腔底腔壁上转动安装有螺纹杆,所述顶座上安装有顶座盖板,且顶座盖板螺纹套设于螺纹杆上,所述顶座收纳腔内设有第一导气管,所述升降上罩外罩壁上固定安装有外充气环垫,且升降上罩内罩壁上固定安装有内充气环垫,所述升降上罩左右侧罩壁上均设有插口,且两个插口内分别贯穿有第二导气管,所述第二导气管连通内充气环垫和外充气环垫,所述第一导气管出气端贯穿顶座,且和内充气环垫相连通,所述预埋桶内桶壁上设有第一环槽,且第一环槽内固定安装有环架,所述环架下侧端设有密封盖罩,且密封罩固定安装于预埋桶内桶壁上,所述预埋桶桶腔内填充有密封填充层,且预埋桶顶桶壁上对称设有成对第一导口和成对第二导口,所述升降上罩底端两侧均固定安装有第二升降插杆,且两个第二升降插杆在垂直方向分别正对两个第一导口,两个所述第二导口分别贯穿有第一升降插杆,且两个第二升降插杆底端均固定于密封填充层上,所述环形面板上设有第二环槽,两个所述第二升降插杆顶端均贯穿环架,且均延伸至环形面板的第二环槽内,两个所述第二升降插杆位于第二环槽的部分分别安装有转动组件,所述升降上罩两侧外罩壁上分别设有和两个转动组件对应的限位槽。
优选的,所述升降连杆顶端固定套设有球座,所述顶座底端外壁上设有球座槽,所述球座卡于球座槽内,且球座可沿球座槽槽壁转动。
优选的,所述顶座座壁上设有安装腔,且安装腔内设有主动齿轮和从动齿轮,所述螺纹杆延伸至安装腔内,且从动齿轮固定套设于螺纹杆延伸端上,所述顶座底端固定安装有电机,所述电机输出端延伸至安装腔内,且延伸端上固定套设有主动齿轮,所述主动齿轮和从动齿轮相互啮合。
优选的,所述第一导气管位于顶座收纳腔内的部分呈蛇形盘管状,且第一导气管进气端头上设有开关阀。
优选的,所述顶座盖板两侧均固定安装有滑块,所述顶座安装腔内端两侧腔壁上均设有滑块槽,两个所述滑块分别延伸至两个滑块槽内,且滑块可沿相应滑块槽内槽壁滑动。
优选的,所述转动组件包括球形座端和转动杆体,所述第一升降插杆上设有球形座槽,所述球形座端卡于相应球形座槽内,且可沿相应球形座槽内槽壁转动,所述转动杆体为橡胶杆,且转动杆体远离球形座端的一端头呈弧面状,所述转动杆体上固定安装有弹簧,且弹簧远离转动杆体的一端固定于相邻第一升降插杆上。
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