[发明专利]过山车止逆装置及方法在审
申请号: | 202110143200.2 | 申请日: | 2021-02-02 |
公开(公告)号: | CN112742036A | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
发明(设计)人: | 丁晓川;李建赠;刘兴科;陈飞;张庆申;白伟宁;王奇方 | 申请(专利权)人: | 北京中冶设备研究设计总院有限公司 |
主分类号: | A63G21/04 | 分类号: | A63G21/04;A63G21/06 |
代理公司: | 北京鸿元知识产权代理有限公司 11327 | 代理人: | 王迎;袁文婷 |
地址: | 100029 北京市朝阳区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 过山车 装置 方法 | ||
1.一种过山车止逆装置,其特征在于,包括安装在车架上的降噪轮支撑架、限位在所述降噪轮支撑架上的降噪轮组件、与所述车架相适配的辅助轨道以及固定在所述辅助轨道上的止逆齿;其中,
与所述止逆齿相适配的止逆爪通过止逆爪限位轴和止逆爪转轴安装在对应的安装板上;
所述降噪轮组件包括降噪轮固定架、限位在所述降噪轮固定架上的转轴以及可绕所述转轴转动的降噪轮;
所述降噪轮通过连接杆带动所述止逆爪绕所述止逆爪转轴顺时针或逆时针转动,以使所述车架在提升运行时,所述止逆爪与所述止逆齿相脱离,同时使所述车架在下降运行时,所述止逆爪与所述止逆齿相扣合。
2.如权利要求1所述的过山车止逆装置,其特征在于,
所述降噪轮包括限位在所述降噪轮支撑架上的降噪轮轴、固定在所述降噪轮轴上的永磁盘、通过轴承对称设置在所述降噪轮轴上的内轮、固定在所述内轮外侧的外轮、设置在所述外轮和所述内轮之间的永磁铁;其中,
所述永磁铁对称分布在所述永磁盘的两侧;
所述永磁铁随所述内轮和所述外轮转动,并切割所述永磁盘与所述永磁铁之间的磁感线。
3.如权利要求2所述的过山车止逆装置,其特征在于,
所述永磁盘通过对应的固定键连接在所述降噪轮轴上;且,
在所述降噪轮轴的两端分别设置有轮架,所述轮架固定在所述降噪轮支撑架上。
4.如权利要求2所述的过山车止逆装置,其特征在于,
所述车架带动所述外轮在外部牵引系统的作用下绕所述降噪轮轴旋转,转动的外轮带动所述内轮及所述永磁铁相对所述永磁盘运动;
所述永磁盘在所述磁感线的驱动下转动,并带动所述降噪轮轴转动。
5.如权利要求1所述的过山车止逆装置,其特征在于,
所述止逆爪包括主体部、设置在所述主体部一端的限位部和设置在所述主体部另一端的卡位部;其中,
所述主体部限位在所述止逆爪转轴上转动,所述限位部限位在所述止逆爪限位轴内运动,以带动所述卡位部与所述止逆齿的齿槽相脱离或相扣合。
6.如权利要求2所述的过山车止逆装置,其特征在于,
所述降噪轮固定架设置有两个,两个降噪轮固定架对称设置在所述降噪轮的两侧;其中,
所述两个降噪轮固定架的一端通过所述转轴与所述降噪轮支撑架活动连接,所述两个降噪轮固定架的另一端通过螺栓固定连接,所述两个降噪轮固定架的中部与所述降噪轮轴活动连接。
7.如权利要求6所述的过山车止逆装置,其特征在于,
在所述止逆爪靠近所述降噪轮的一侧设置有定位柱,所述连接杆的一端固定在所述降噪轮轴上,所述连接杆的另一端限位在所述定位柱上;
所述降噪轮轴通过所述连接杆及所述定位柱带动所述主体部运动,以使所述止逆爪在所述止逆爪限位轴的限制下绕所述止逆爪转轴转动。
8.如权利要求1所述的过山车止逆装置,其特征在于,
当所述降噪轮逆时针转动时,所述连接杆带动所述止逆爪绕所述止逆爪转轴逆时针转动,以使所述止逆爪与所述止逆齿相脱离;
当所述降噪轮顺时针转动时,所述连接杆带动所述止逆爪绕所述止逆爪转轴逆时针转动,以使所述止逆爪与所述止逆齿相扣合。
9.如权利要求1所述的过山车止逆装置,其特征在于,还包括通过安装架固定在所述车架上的空气弹簧;其中,
所述空气弹簧的一端与所述安装架固定连接,所述空气弹簧的另一端设置在所述降噪轮固定架上;
当所述降噪轮固定架绕所述转轴逆时针旋转时,所述空气弹簧用于提供所述降噪轮与所述辅助轨道之间的摩擦力。
10.一种过山车止逆方法,其特征在于,利用如权利要求1至9任一项所述的过山车止逆装置对轨道上的过山车进行止逆。
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