[实用新型]一种加工船用汽轮机叶片进出汽侧汽封齿及两肩的装置

说明书

一种加工船用汽轮机叶片进出汽侧汽封齿及两肩的装置，它涉及汽轮机技术领域。本实用新型为解决现有叶片加工时采用分序加工，多次装夹，生产效率低，加工精度受到影响的问题。本实用新型包括径向定位块、叶冠压板、叶根压板、齿形定位块和紧定螺钉，叶冠压板通过叶冠紧固螺栓固接在径向定位块上端面的一端，叶根压板通过叶根紧固螺栓固接在径向定位块上端面的另一端，齿形定位块固接在径向定位块上端面的另一端，且设置在叶根压板压紧端的内侧，齿形定位块的外侧端面上旋装有紧定螺钉，紧定螺钉的末端穿过齿形定位块。本实用新型用于汽轮机叶片加工。

技术领域

本实用新型涉及汽轮机技术领域，具体涉及一种加工船用汽轮机叶片进出汽侧汽封齿及两肩的装置。

背景技术

船用汽轮机是用于推进船舶航行的汽轮机，叶片作为汽轮机的心脏核心部件，叶片加工的好与坏直接影响到机组的运转情况，所以每个级别的叶片在加工中都十分的严格，在以往的加工中由于是分序加工一直都存在着许多无法达不到工艺要求的问题，如下：

1、叶根中间体出汽侧型线不统一，表面粗糙度达不到工艺要求。

2、叶根进汽侧各面接刀不理想，表面光洁度不好，加工尺寸不稳。

3、叶根进汽侧汽封齿表面粗糙度及加工精度达不到工艺要求。

传统的加工方法包括：

1)32高速钢粗叶根中间体出汽侧型线

2)立式数控铣床12MM立铣刀进行叶根中间体出汽侧精加工

3)采用立铣刀进行叶根进汽侧A、C面粗精加工

4)把立铣刀手工刃磨R6进行汽封齿的加工

以上加工方法存在如下缺点：刀具磨损快；多次装夹产生公差的积累；定位基准和测量基准不统一；加工精度不高；生产周期长。

这是因为传统的加工方法由于是分序加工，加工后表面有接刀现象，表面质量需要后续钳工修整，这样大大增加了钳工工作，而且质量十分不稳定。传统的加工方法由于是分序加工，在二次装夹时存在定位误差，产品的一致性波动很大，后序的装配是在转子上安装一整圈，如果每支叶片加工一致性得不到很好的控制，会在装配的过程中存在错牙现象，这样将影响叶片在工作时的做工状态的稳定性，影响整台机组的正常运转。分序加工这样在生产的过程中需要多台设备，多种刀具，这样严重影响力了生产效率，大大增加加工成本。

为了改变这种现状，提高机床使用效率，可在一台机床上完成多道工序加工，然而由于叶片形状的特殊性，在加工过程中难以保证叶片的精准定位，导致加工精度受到影响。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有叶片加工时采用分序加工，多次装夹，生产效率低，加工精度受到影响的问题，进而提出一种加工船用汽轮机叶片进出汽侧汽封齿及两肩的装置。

本实用新型为解决上述技术问题采取的技术方案是：

一种加工船用汽轮机叶片进出汽侧汽封齿及两肩的装置包括径向定位块、叶冠压板、叶根压板、齿形定位块和紧定螺钉，叶冠压板通过叶冠紧固螺栓固接在径向定位块上端面的一端，叶根压板通过叶根紧固螺栓固接在径向定位块上端面的另一端，齿形定位块固接在径向定位块上端面的另一端，且设置在叶根压板压紧端的内侧，齿形定位块的外侧端面上旋装有紧定螺钉，紧定螺钉的末端穿过齿形定位块。

本实用新型与现有技术相比包含的有益效果是：