[实用新型]一种充气泵的机芯结构有效
申请号: | 202021005004.6 | 申请日: | 2020-06-04 |
公开(公告)号: | CN212250377U | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 杨明海 | 申请(专利权)人: | 绍兴市浩鑫电器有限公司 |
主分类号: | F04B35/04 | 分类号: | F04B35/04;F04B39/00;F04B39/06;F04B39/12;F04B39/10;F04B39/14;B60S5/04 |
代理公司: | 宁波市天晟知识产权代理有限公司 33219 | 代理人: | 张文忠;徐浙辰 |
地址: | 312300 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 充气 机芯 结构 | ||
本实用新型公开了一种充气泵的机芯结构,包括有电机,电机固定于尼龙支架上,电机的驱动齿轮通过尼龙齿轮与尼龙连杆连接传动,尼龙支架上设置有用于连接充气管的出气口,尼龙支架上设置气缸,气缸与出气口之间设置有单向阀组件;尼龙支架在电机外周设置有与电机外径相适配的加强套,该加强套的外壁与尼龙支架主体之间设置有加强筋,尼龙支架的前部两侧分别设置有前安装柱,前安装柱上套配有前隔热防震套,尼龙支架的后部两侧分别设置有后安装柱,后安装柱上套配有后隔热防震套。其优点在于:结构合理,噪音小,使用寿命长。
技术领域
本实用新型涉及充气泵制造技术领域,尤其指一种充气泵的机芯结构。
背景技术
随着人们生活水平的提高,私家车已经越来越多地进入人们家庭中,车辆长期使用,车胎会出现缺气的现象,这时就需要对轮胎进行补气;期初轮胎补气时需要到汽车维修店或者4S店中进行,随着车载充气泵的诞生,对轮胎进行补气也变得十分方便。
充气泵,体积小,携带方便,可以储藏于车辆的后备箱中,其通过内部马达的运行来实现补气。现有的充气泵,其支架、齿轮、连杆均采用金属材料制成,易传热,充气时间一长,热量传递至电机会导致电机寿命的缩短,且使用过程会产生抖动,噪音大;因此,现有充气泵的结构有待进一步改进。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状,提供结构合理,噪音小,使用寿命长的一种充气泵的机芯结构。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:
一种充气泵的机芯结构,包括有电机,电机固定于尼龙支架上,电机的驱动齿轮通过尼龙齿轮与尼龙连杆连接传动,尼龙支架上设置有用于连接充气管的出气口,尼龙支架上设置气缸,气缸与出气口之间设置有单向阀组件;尼龙支架在电机外周设置有与电机外径相适配的加强套,该加强套的外壁与尼龙支架主体之间设置有加强筋,尼龙支架的前部两侧分别设置有前安装柱,前安装柱上套配有前隔热防震套,尼龙支架的后部两侧分别设置有后安装柱,后安装柱上套配有后隔热防震套。
优化的技术措施还包括:
上述的电机的驱动齿轮与尼龙齿轮相啮合,尼龙齿轮通过尼龙齿轮轴安装于尼龙支架上,尼龙连杆与尼龙齿轮偏心连接。
上述的单向阀组件包括从外至内设置的尼龙闷头、出气弹簧以及出气蘑菇头。
上述的尼龙支架上设置有泄压组件,泄压组件包括有泄压气门芯、密封圈、泄压铜针、泄压弹簧以及堵头螺丝。
上述的尼龙支架上设置有用于连接压力表的压力表出气接口;出气时,压力表出气接口与出气口相通。
本实用新型一种充气泵的机芯结构,结构合理,支架、齿轮、连杆均采用尼龙材料制成,能够减少热量的传递,降低机芯温度,有助于延长电机的使用寿命,同时能够降低充气泵运行时的噪音;尼龙支架上设置加强套和加强筋,克服材料替换后带来的强度降低,保证支架的可靠性和电机安装的稳定性;前后安装柱上对应设置前后隔热防震套,进一步降低噪音,减少传热,提高使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图;
图2是本实用新型的分解示意图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如图1至图2所示为本实用新型的结构示意图,
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