[实用新型]一种桥梁施工用转体球铰位置调节装置

说明书

本实用新型公开了一种桥梁施工用转体球铰位置调节装置，包括球铰本体和支架顶层角钢，所述球铰本体和球铰本体的相对面间固定连接有调节机构，所述调节机构包括壳一和壳二，所述壳一的下表面与壳二的上表面固定连接，所述壳一的内壁活动连接有斜面块，所述斜面块的斜面上活动连接有杆一，所述壳一的上表面开设有供杆一升降的通孔，所述杆一的顶部与球铰本体的下表面活动连接。本实用新型，通过上述结构之间的配合使用，解决了在实际使用中，由于紧固螺母和调节螺母之间的调节不够方便，致使球铰本体和支架顶层角钢的升降以及左右移动仍然不够方便，降低了工作效率，给使用带来不便的问题。

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体为一种桥梁施工用转体球铰位置调节装置。

背景技术

随着我国交通领域的大力发展，大跨度桥梁所占比例越来越多。由于采用转体法施工的大跨度桥梁不影响既有公路或铁路的运营，施工安全性好，施工质量便于控制，施工成本低，但是，现有技术中的桥梁施工用转体球铰结构，在需要调整高度和位置时会采用千斤顶来实现，待调整到位置后，固定球铰。这样的方法，存在施工程序繁琐，调控精度低等问题，并且操作极为不便，导致施工劳动强度增加，影响施工质量，无法满足施工实际需求，为此人们提出一种桥梁施工用转体球铰位置调节装置，如中国专利CN206843957U所公开的一种应用于桥梁施工辅助设备技术领域的桥梁施工用转体球铰位置调节装置，所述的桥梁施工用转体球铰位置调节装置的球铰本体下端面设置球铰背肋，结构简单，能够方便快捷地将转体球铰的高度和水平位置调节到位，确保球铰位置调节精度准确，降低施工过程中球铰位置调节难度，有效提高施工进度，但是在实际使用中，由于紧固螺母和调节螺母之间的调节不够方便，致使球铰本体和支架顶层角钢的升降以及左右移动不够方便，降低了工作效率，给使用带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种桥梁施工用转体球铰位置调节装置，对传统装置进行改进，解决了在实际使用中，由于紧固螺母和调节螺母之间的调节不够方便，致使球铰本体和支架顶层角钢的升降以及左右移动不够方便，降低了工作效率，给使用带来不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁施工用转体球铰位置调节装置，包括球铰本体和支架顶层角钢，所述球铰本体和球铰本体的相对面间固定连接有调节机构。

所述调节机构包括壳一和壳二，所述壳一的下表面与壳二的上表面固定连接，所述壳一的内壁活动连接有斜面块，所述斜面块的斜面上活动连接有杆一，所述壳一的上表面开设有供杆一升降的通孔，所述杆一的顶部与球铰本体的下表面活动连接，所述壳一的右侧开设有螺纹孔一并通过螺纹孔一螺纹连接有螺杆一，所述螺杆一的左端固定连接有环一，所述环一的左侧与斜面块的右侧活动连接，所述环一的表面套有盒一，所述盒一的左侧与斜面块的右侧固定连接，所述盒一的右侧开设有供螺杆一转动的通孔，所述壳二的内壁固定连接有杆二，所述杆二的表面转动连接有齿轮，所述齿轮的表面啮合有对称的齿板一和齿板二，所述壳二的下表面开设有供齿板一活动的通槽，所述齿板一的下表面穿过通槽并与支架顶层角钢的上表面固定连接，所述壳二的右侧开设有螺纹孔二并通过螺纹孔二螺纹连接有螺杆二，所述螺杆二的右端固定连接有环二，所述环二的表面套有盒二，所述盒二的左端与齿板一的右侧固定连接，所述盒二的右侧开设有供螺杆二转动的通孔，所述齿板二的后侧固定连接有滑板，所述壳二的后侧开设有供滑板活动的通槽，所述滑板的上表面固定连接有升降杆，所述升降杆的顶部与球铰本体的下表面固定连接。

优选的，所述斜面块的斜面上开设有滑槽，所述杆一的底部为弧形面且与滑槽的内壁活动连接。

优选的，所述螺杆一与螺杆二的右端均固定连接有旋钮，所述旋钮的表面开设有防滑纹。

优选的，所述滑板的数量为两个且两个滑板以壳二的竖直中心线对称设置。

优选的，所述升降杆包括套筒，所述套筒的底部与滑板的上表面固定连接，所述套筒的顶部开设有通孔并通过通孔活动连接有杆三，所述杆三的顶部与球铰本体的下表面固定连接。