[实用新型]外螺纹修复板牙

说明书

本实用新型提供了一种外螺纹修复板牙，该外螺纹修复板牙包括两个板牙体和用于联接板牙体的锥销，板牙体在其两端处各自具有凹槽和突起，凹槽和突起分别具有沿厚度方向穿过其而形成的第一孔和第二孔。该外螺纹修复板牙具有打开构造和闭合构造，在打开构造中，销在板牙体的其中一端处插入到对准的第一孔与第二孔中，在闭合构造中，销在板牙体的两端处插入到对准的第一孔与第二孔中。进行螺纹修复时，将两个板牙体在完整外螺纹处进行联接，以使板牙从打开构造转换成闭合构造，随后沿螺纹端头方向旋转板牙，实现端头损伤螺纹的修复。

技术领域

本实用新型属于飞机紧固件和螺纹连接件领域，并且更具体地涉及一种外螺纹修复板牙。

背景技术

在飞机紧固件或螺纹连接件的安装过程中，工人有可能操作不当，在内外螺纹的螺纹牙错牙的情况下直接施力，这导致了内外螺纹端头部分的螺纹牙损伤，从而使得紧固件或螺纹连接件无法继续安装。如果选择将紧固件或螺纹连接件直接丢弃，不仅会造成一定的经济损失，而且由于飞机上的部分紧固件或螺纹连接件操作空间狭小，往往难以拆除或者拆除成本较高(例如液压管路过框接头)。因此，通常选择使用锉刀对损伤螺纹牙进行修锉。然而，使用锉刀进行修锉的方法一方面对工人的技术要求较高，另一方面难以保证螺纹牙的外形。进一步地，修锉的过程中可能会损伤到周围的螺纹牙。

因此，需要提供一种改进的外螺纹修复工具，以容易地实现外螺纹的修复。

实用新型内容

本实用新型提供了一种外螺纹修复板牙，在紧固件或螺纹连接件外螺纹端头螺纹发生损伤时，该外螺纹修复板牙可以实现外螺纹的修复。

具体地,所述外螺纹修复板牙包括：第一板牙体，所述第一板牙体具有第一端和第二端，且具有第一内螺纹部，在所述第一板牙体的所述第一端上形成有第一配合部，在所述第一板牙体的所述第二端上形成有第二配合部；第二板牙体，所述第二板牙体具有第一端和第二端，且具有第二内螺纹部，在所述第二板牙体的所述第一端上形成有能够与所述第一配合部相配合的第三配合部，在所述第二板牙体的所述第二端上形成有能够与所述第二配合部相配合的第四配合部；以及联接件，所述联接件用于将所述第一配合部与所述第三配合部连接在一起，和/或将所述第二配合部与所述第四配合部连接在一起，其中所述第一配合部能够可分离地与所述第三配合部连接在一起，和/或所述第二配合部能够可分离地与所述第四配合部连接在一起。

根据一种优选实施例，所述第一配合部上形成有第一孔，所述第三配合部上形成有第二孔，当所述第一配合部与所述第三配合部相配合时，所述第一孔与所述第二孔对准，并且所述联接件包括第一销，所述第一销插入穿过对准的所述第一孔和所述第二孔。

根据一种优选实施例，所述第二配合部上形成有第三孔，所述第四配合部上形成有第四孔，当所述第二配合部与所述第四配合部相配合时，所述第三孔与所述第四孔对准，并且所述联接件包括第二销，所述第二销插入穿过对准的所述第三孔和所述第四孔。

根据一种优选实施例，所述第一板牙体和所述第二板牙体由普通板牙分割而成。

根据一种优选实施例，所述第一板牙体和所述第二板牙体各自具有半圆形的形状。

根据一种优选实施例，所述外螺纹修复板牙具有打开构造和闭合构造，在所述打开构造中，所述第一配合部与所述第三配合部相连接，或者所述第二配合部与所述第四配合部相连接，在所述闭合构造中，所述第一配合部与所述第三配合部相连接，且所述第二配合部与所述第四配合部相连接。

根据一种优选实施例，在所述打开构造中，用于连接所述第一配合部与所述第三配合部或连接所述第二配合部和所述第四配合部的所述联接件是可拆卸的。

根据一种优选实施例，在所述打开构造中，用于连接所述第一配合部与所述第三配合部或连接所述第二配合部和所述第四配合部的所述联接件是不可拆卸的。