[实用新型]速度200公里轨道车辆侧窗卡胶条快速更换结构及侧窗有效
申请号: | 202020199237.8 | 申请日: | 2020-02-24 |
公开(公告)号: | CN212195446U | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 吴贲华;王银茂;孙卫东;金晓芳;尤星宇;沈留宏;江海军 | 申请(专利权)人: | 江苏铁锚玻璃股份有限公司 |
主分类号: | B61D25/00 | 分类号: | B61D25/00;B60J10/72 |
代理公司: | 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 11315 | 代理人: | 郑裕涵 |
地址: | 226600 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 速度 200 公里 轨道 车辆 侧窗卡胶条 快速 更换 结构 | ||
本实用新型涉及一种速度200公里轨道车辆侧窗卡胶条快速更换结构及侧窗。该快速更换结构包括:窗框,窗框用于安装玻璃;内侧大卡条,内侧大卡条可拆卸地安装于窗框上,内侧大卡条用于玻璃在安装于窗框内时,抵接于玻璃的一侧;外侧小卡条,外侧小卡条可拆卸地安装于窗框上,外侧小卡条用于玻璃在安装于窗框内时,抵接于玻璃的另一侧,与内侧大卡条配合将玻璃固定于窗框内;以及调整胶垫,调整胶垫可拆卸地安装于窗框上,调整胶垫用于玻璃在安装于窗框内时,抵接于玻璃的端部。本实用新型通过采用内侧大卡条及外侧小卡条将玻璃安装在窗框上,由于内侧大卡条及外侧小卡条均可实现快速拆卸,因此可以提高车辆侧窗的更换速度,且结构简单。
技术领域
本实用新型涉及一种卡胶条式快速更换结构,特别是涉及一种速度200 公里轨道车辆侧窗卡胶条快速更换结构及侧窗。
背景技术
目前,轨道车辆车窗在设计需求时为了降低维护成本,越来越注重快速更换可操作性和所需人工时。现有技术的快速更换结构主要有两种,其中一种是内外框加密封胶快速更换,另一种是卡胶条式快速更换,而卡胶条式快速更换主要是应用在地铁等低速轨道车辆中。
在实现本实用新型的过程中,实用新型人发现现有技术至少存在以下问题:
当卡胶条式快速更换应用在200公里以上速度等级运行车辆中时,通常需要多采用内外框及密封胶的快速更换方式,且施胶需要专业的人员,操作环境及胶固化需要在恒温恒湿条件下进行,在实际应用中,车辆可在24小时后恢复运行,从而导致耗费人工工时长,车辆停止时间长,且还占用恒温恒湿空间。
实用新型内容
为解决上述现有技术中存在的技术问题,本实用新型实施例提供了一种速度200公里轨道车辆侧窗卡胶条快速更换结构及侧窗。具体的技术方案如下:
第一方面,提供一种速度200公里轨道车辆侧窗卡胶条快速更换结构,用于对玻璃进行快速安装及拆卸,其中速度200公里轨道车辆侧窗卡胶条快速更换结构包括:
窗框,窗框用于安装玻璃;
内侧大卡条,内侧大卡条可拆卸地安装于窗框上,内侧大卡条用于玻璃在安装于窗框内时,抵接于玻璃的一侧;
外侧小卡条,外侧小卡条可拆卸地安装于窗框上,外侧小卡条用于玻璃在安装于窗框内时,抵接于玻璃的另一侧,与内侧大卡条配合将玻璃固定于窗框内;以及
调整胶垫,调整胶垫可拆卸地安装于窗框上,调整胶垫用于玻璃在安装于窗框内时,抵接于玻璃的端部;
其中,玻璃在安装于窗框内时,内侧大卡条安装于窗框上且抵接于玻璃的一侧,外侧小卡条安装于窗框上且抵接于玻璃的另一侧,内侧大卡条与内侧大卡条配合将玻璃固定于窗框内,调整胶垫安装于窗框上且抵接于玻璃的端部。
在第一方面的第一种可能实现方式中,窗框上还设置有与内侧大卡条对应的第一卡槽,内侧大卡条通过第一卡槽可拆卸地安装于窗框上。
结合第一方面的第一种可能实现方式,在第一方面的第二种可能实现方式中,内侧大卡条还包括:
内侧卡紧部,内侧卡紧部可卡接于第一卡槽内;以及
内侧抵接部,内侧抵接部与内侧卡紧部连接,内侧抵接部用于内侧卡紧部卡接于第一卡槽内且玻璃在安装于窗框内时,抵接于玻璃的一侧。
结合第一方面的第二种可能实现方式,在第一方面的第三种可能实现方式中,内侧大卡条还包括尾翼部,尾翼部设置于内侧抵接部上。
在第一方面的第四种可能实现方式中,窗框上还设置有与外侧小卡条对应的第二卡槽,外侧小卡条通过第二卡槽可拆卸地安装于窗框上。
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