[实用新型]一种新能源汽车电池包防火装置有效
申请号: | 202020106550.2 | 申请日: | 2020-01-17 |
公开(公告)号: | CN211798387U | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 郭海军;柳晨 | 申请(专利权)人: | 郭海军 |
主分类号: | A62C3/07 | 分类号: | A62C3/07;A62C3/16;A62C37/36;H01M2/10 |
代理公司: | 兰州嘉诺知识产权代理事务所(普通合伙) 62202 | 代理人: | 郭海 |
地址: | 730000 甘肃省兰州市*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电池 防火 装置 | ||
本实用新型公开了一种新能源汽车电池包防火装置,包括底座、防火机构以及电池包本体;本实用新型通过连接板内的导杆外围套设的限位弹簧将压块实施复位紧固,从而使得电池包本体得以有效的在防火机构内获取定位支撑以满足用户使用存储,同时通过在防火机构内壁四周设有的导向管,从而使得用户通过开关启动单片机促使防火机构内的烟雾传感器得以有效的对电池包本体实施实时监测,从而使得电池包本体在出现意外火星时得以通过底座内的风机将储物囊内的灭火剂向防火机构内实施输送,从而有效的起到对电池包本体实施防火效果,从而更进一步的提升了电池包本体存储使用的安全性且实现了对周围环境实施有效防火的效果。
技术领域
本实用新型涉及防火装置技术领域,具体为一种新能源汽车电池包防火装置。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车,新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等,其中的电池包在实际应用时还存在一定的不足,例如:
现有技术中的电池包在环境条件较差的情况下实施应用时存在着易燃的风险,从而使得周围环境极易受到破坏损伤而无法满足用户的正常存储使用所需。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车电池包防火装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新能源汽车电池包防火装置,包括底座、防火机构以及电池包本体,所述底座内壁下表面靠近一端处通过螺栓固定连接有单片机,所述底座内壁下表面中部一侧通过螺栓固定连接有风机,所述风机输出端通过法兰和螺栓固定连接有传输管,所述风机输入端通过螺栓和绑带固定连接有储物囊,所述储物囊内部填充有灭火剂,所述储物囊摆放再底座内部,所述底座内壁下表面靠近另一端处通过螺栓固定连接有蓄电池,所述底座上表面通过螺栓固定连接有防火机构,所述防火机构内壁四周均螺纹插接有导向管,所述传输管贯穿底座与防火机构内的导向管通过法兰固定连接,所述导向管下方的防火机构内壁通过螺栓固定连接有烟雾传感器,所述防火机构上表面通过合页转动连接有盖板,所述盖板上表面中部通过螺栓固定连接有开关,所述防火机构内壁两侧中部均通过螺栓固定连接有固定块,两个所述固定块相邻面中部均焊接有导向杆,所述导向杆外围套接有支架,所述支架与固定块之间的导向杆外围套接有定位弹簧,且定位弹簧两端分别与固定块和支架焊接,所述支架一侧顶端与底端均焊接有连接板,所述连接板一端中部插接有导杆,所述导杆一端通过螺栓固定连接有压块,所述压块与连接板之间的导杆外围套接有限位弹簧,两个所述连接板之间通过压块固定连接有电池包本体,所述风机、单片机和烟雾传感器输入端均与蓄电池输出端电性连接,且开关与蓄电池电性连接,所述风机输入端与单片机输出端电信号连接,所述烟雾传感器输出端与单片机输入端电信号连接。
优选的,所述灭火剂具体为干粉灭火剂,所述底座下表面中部一侧通过螺栓固定连接有垫板,所述垫板用于作为底座内部的防护装置。
优选的,所述导向管呈L型结构,且导向管共设有二十四个,任意两个所述导向管相邻面之间的间距相等,且导向管与传输管相通。
优选的,所述盖板还包括信号灯,所述盖板上表面中部一侧通过螺栓固定连接有信号灯,所述信号灯与开关顶端均与盖板上表面位于同一平面上,所述信号灯输入端分别与蓄电池、开关、单片机以及烟雾传感器输出端电信号连接。
优选的,所述导向杆还包括定位块,所述导向杆一端贯穿支架通过螺栓固定连接有定位块,所述定位块用于作为支架在导向杆上的限位装置。
优选的,所述导杆在连接板内滑动,所述支架在导向杆外围滑动,所述限位弹簧两端分别与压块和连接板通过卡件固定连接,所述压块呈直角梯形结构。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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