[实用新型]一种新能源汽车电池包防火装置有效

专利信息
申请号: 202020106550.2 申请日: 2020-01-17
公开(公告)号: CN211798387U 公开(公告)日: 2020-10-30
发明(设计)人: 郭海军;柳晨 申请(专利权)人: 郭海军
主分类号: A62C3/07 分类号: A62C3/07;A62C3/16;A62C37/36;H01M2/10
代理公司: 兰州嘉诺知识产权代理事务所(普通合伙) 62202 代理人: 郭海
地址: 730000 甘肃省兰州市*** 国省代码: 甘肃;62
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 汽车 电池 防火 装置
【权利要求书】:

1.一种新能源汽车电池包防火装置,其特征在于,包括:

底座(1);防火机构(2);以及电池包本体(4);

其中,所述底座(1)内壁下表面靠近一端处通过螺栓固定连接有单片机(11),所述底座(1)内壁下表面中部一侧通过螺栓固定连接有风机(12),所述风机(12)输出端通过法兰和螺栓固定连接有传输管(13),所述风机(12)输入端通过螺栓和绑带固定连接有储物囊(14),所述储物囊(14)内部填充有灭火剂(15),所述储物囊(14)摆放再底座(1)内部,所述底座(1)内壁下表面靠近另一端处通过螺栓固定连接有蓄电池(17);

其中,所述底座(1)上表面通过螺栓固定连接有防火机构(2),所述防火机构(2)内壁四周均螺纹插接有导向管(21),所述传输管(13)贯穿底座(1)与防火机构(2)内的导向管(21)通过法兰固定连接,所述导向管(21)下方的防火机构(2)内壁通过螺栓固定连接有烟雾传感器(22),所述防火机构(2)上表面通过合页转动连接有盖板(23),所述盖板(23)上表面中部通过螺栓固定连接有开关(24);

其中,所述防火机构(2)内壁两侧中部均通过螺栓固定连接有固定块(3),两个所述固定块(3)相邻面中部均焊接有导向杆(31),所述导向杆(31)外围套接有支架(34),所述支架(34)与固定块(3)之间的导向杆(31)外围套接有定位弹簧(32),且定位弹簧(32)两端分别与固定块(3)和支架(34)焊接,所述支架(34)一侧顶端与底端均焊接有连接板(35),所述连接板(35)一端中部插接有导杆(36),所述导杆(36)一端通过螺栓固定连接有压块(37),所述压块(37)与连接板(35)之间的导杆(36)外围套接有限位弹簧(38),两个所述连接板(35)之间通过压块(37)固定连接有电池包本体(4);

其中,所述风机(12)、单片机(11)和烟雾传感器(22)输入端均与蓄电池(17)输出端电性连接,且开关(24)与蓄电池(17)电性连接,所述风机(12)输入端与单片机(11)输出端电信号连接,所述烟雾传感器(22)输出端与单片机(11)输入端电信号连接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池包防火装置,其特征在于:所述灭火剂(15)具体为干粉灭火剂,所述底座(1)下表面中部一侧通过螺栓固定连接有垫板(16),所述垫板(16)用于作为底座(1)内部的防护装置。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池包防火装置,其特征在于:所述导向管(21)呈L型结构,且导向管(21)共设有二十四个,任意两个所述导向管(21)相邻面之间的间距相等,且导向管(21)与传输管(13)相通。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池包防火装置,其特征在于:所述盖板(23)还包括:信号灯(25);其中,所述盖板(23)上表面中部一侧通过螺栓固定连接有信号灯(25),所述信号灯(25)与开关(24)顶端均与盖板(23)上表面位于同一平面上;

其中,所述信号灯(25)输入端分别与蓄电池(17)、开关(24)、单片机(11)以及烟雾传感器(22)输出端电信号连接。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电池包防火装置,其特征在于:所述导向杆(31)还包括:定位块(33);其中,所述导向杆(31)一端贯穿支架(34)通过螺栓固定连接有定位块(33),所述定位块(33)用于作为支架(34)在导向杆(31)上的限位装置。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车电池包防火装置,其特征在于:所述导杆(36)在连接板(35)内滑动,所述支架(34)在导向杆(31)外围滑动,所述限位弹簧(38)两端分别与压块(37)和连接板(35)通过卡件固定连接,所述压块(37)呈直角梯形结构。

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