[发明专利]用于船舶油舱的燃油量监测系统及方法

说明书

本发明涉及船舶油量监测技术领域，具体涉及用于船舶油舱的燃油量监测系统及方法。所述燃油量监测系统包括：油舱模型单元，用于根据船舶油舱的形状生成对应的油舱模型；燃油液位测量单元，用于获取船舶油舱内的燃油液位数据；燃油量测算单元，用于根据所述燃油液位数据，以及船舶油舱的油舱模型和储油容积计算得到船舶油舱内剩余的燃油量。本发明还公开了一种用于船舶油舱的燃油量监测方法。本发明中用于船舶油舱的燃油量监测系统及方法的安装成本低且能够保证测量精度，从而能够辅助降低监测安装成本、并兼顾燃油量的测量精度。

技术领域

本发明涉及船舶油量监测技术领域，具体涉及用于船舶油舱的燃油量监测系统及方法。

背景技术

以燃烧燃油作为动力来源的船舶，其燃油种类一般有船用燃料油(俗称重油)和普通柴油(俗称轻油)两种，船舶通常采用油舱储存燃油。燃油消耗是船舶营运中最大的成本，因此对于燃油量的监控和管理尤为重要。

测量并记录各轻、重油舱(及油柜)的储量（即燃油量）是船上人员的重要日常工作之一，可以根据测量的结果制定为船舶加油的计划，及时为船舶补充燃油，因此测量的准确性影响了船舶的安全航行。但是，现有的测量方法大多数依赖人力，不能实现自动化测量，造成了人力资源的浪费。

为此，公开号为CN111238598A的中国专利公开了《一种船舶油舱燃油储量的自动化测量系统及测量方法》，其包括依次连接的数据采集装置、数据处理模块以及中央处理器，数据采集装置包括多组在燃油舱或燃油柜侧面的不同高度位置等高设置的液位传感器组，设置在燃油舱或燃油柜上的倾角传感器，以及设置在燃油舱或燃油柜底部压力传感器和均匀设置在燃油舱或燃油柜内的温度传感器，数据采集装置用于采集传感数据，数据处理模块用于根据数据采集装置采集的传感数据获得液位数据、倾斜角度、温度和压力并传输至中央处理器，中央处理器根据接收到的数据融合计算该燃油舱或燃油柜的燃油储量。

上述现有方案中的船舶油舱燃油量监测系统能够代替人工量油工作，实现船舶油舱内剩余燃油量的自动化测量。但是，申请人在实际应用时发现，上述现有方案中的燃油量监测系统需要在燃油舱内设置多个安装液位传感器组、倾角传感器、温度传感器等数据采集装置，一方面，需要安装多组传感组件，会增加燃油量监测系统的监测安装成本；另一方面，安装所述多组传感组件时需要拆开油舱，并且整个拆装过程长达数天甚至数周，使得船舶停运产生的损失非常之高，这更是加大了燃油量监测系统的监测安装成本。也就是说，现有船舶油舱的燃油量监测系统需投入的安装检测成本非常之高。基于此，申请人想到提出一种安装成本低且能够保证测量精度的用于船舶油舱的燃油量监测系统，以辅助监测安装成本、并兼顾燃油量的测量精度。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是：如何提供一种安装成本低且能够保证测量精度的用于船舶油舱的燃油量监测系统，以能够辅助降低监测安装成本、并兼顾燃油量的测量精度。

为了解决上述技术问题，本发明采用了如下的技术方案：

用于船舶油舱的燃油量监测系统，包括：

油舱模型单元，用于根据船舶油舱的形状生成对应的油舱模型；

燃油液位测量单元，用于获取船舶油舱内的燃油液位数据；

燃油量测算单元，用于根据所述燃油液位数据，以及船舶油舱的油舱模型和储油容积计算得到船舶油舱内剩余的燃油量。

优选的，所述油舱模型单元根据船舶油舱竖向方向上的截面形状生成对应的油舱模型。

优选的，所述燃油液位测量单元包括设置于船舶油舱顶部位置、且测量端朝向船舶油舱底部的超声液位传感器，所述超声液位传感器用于获取船舶油舱内的燃油与船舶油舱顶部间的间隔高度数据。