[发明专利]用于机动车辆的表面部件的加热元件在审

申请号：	202011103627.1	申请日：	2020-10-15
公开（公告）号：	CN112672449A	公开（公告）日：	2021-04-16
发明（设计）人：	海科·兰茨施;亚历山大·雷尼施;安德烈·施密特	申请（专利权）人：	阿尔特逆向工程民事合伙公司
主分类号：	H05B3/36	分类号：	H05B3/36;B32B3/08;B32B5/02;B32B15/085;B32B15/20;B32B27/06;B32B27/32;B32B33/00;B60H1/22;B60N2/56;H05B3/02
代理公司：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201	代理人：	宋融冰
地址：	德国瓦***	国省代码：	暂无信息
权利要求书：	查看更多	说明书：	查看更多
摘要：
搜索关键词：	用于机动车辆表面部件加热元件
钻瓜网技术展会专利词库专利权人专利榜在售专利公布日期热门专利

【权利要求书】：

1.一种用于形成车辆(9)中的内表面(3)的表面部件(2)的加热元件(1)，所述加热元件具有由二维地形成的电导率的导电聚合物材料(5)制成的至少一个膜(4)以及至少两个电导体(6、7)，所述至少两个电导体至少在某些部分中彼此间隔开并且以平行导电的方式固定至所述导电聚合物材料(5)，使得电力能够经由所述至少两个导体(6、7)施加到所述导电聚合物材料(5)。

2.根据权利要求1所述的加热元件(1)，其中，所述至少一个膜(4)具有在100μm[微米]和2000μm之间的厚度。

3.根据前述权利要求中的一项所述的加热元件(1)，其中，所述导电聚合物材料(5)具有PTC特性并且具有在40℃与150℃之间的范围内的切换温度。

4.根据前述权利要求中的一项所述的加热元件(1)，其中，所述至少两个电导体(6、7)施加到与膜(4)连接的载体膜(8)。

5.根据权利要求4所述的加热元件(1)，其中，所述载体膜(8)具有多个障碍物(9)。

6.根据前述权利要求中的一项所述的加热元件(1)，其中，所述至少两个电导体(6、7)被缝合、缝制、胶合、层压、轧制或经由印制工艺施加到所述载体膜(8)。

7.根据前述权利要求中的一项所述的加热元件(1)，其中，所述至少两个电导体(6、7)被缝合、缝制、胶合、层压、轧制或经由印制工艺施加到至少一个膜(4)。

8.根据前述权利要求中的一项所述的加热元件(1)，其中，所述加热元件(1)由导电聚合物材料(5)的至少两个膜(4)形成，一个膜(4)布置在另一个膜(4)的顶部，所述至少两个电导体(6、7)布置在两个膜(4)之间。

9.一种用于机动车辆(9)的乘客舱的可加热表面部件(2)，具有根据前述权利要求中一项所述的至少一个加热元件(1)，其中，所述加热元件(1)以其表面区域连接到载体材料(19)。

10.根据权利要求9所述的可加热表面部件(2)，其中，所述表面部件(2)中的所述加热元件(1)呈现3D形式。

11.根据权利要求9或权利要求10所述的可加热表面部件(2)，其中，所述加热元件(1)被分成多个区段，所述多个区段可以被单独控制或共同控制。

12.根据权利要求9至权利要求11中的一项所述的可加热表面部件(2)，其中，所述加热元件(1)具有向着所述乘客舱的定向热辐射，例如通过使背离侧绝热。

13.根据权利要求9至权利要求13中的一项所述的可加热表面部件(2)，其中，所述载体材料(19)是由合成纤维或天然纤维组成的纤维垫。