[发明专利]一种救援船在审

专利信息
申请号: 202011051320.1 申请日: 2020-09-29
公开(公告)号: CN112093008A 公开(公告)日: 2020-12-18
发明(设计)人: 石记鹏 申请(专利权)人: 石记鹏
主分类号: B63C9/02 分类号: B63C9/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 450000 *** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 救援
【说明书】:

发明涉及一种救援船,有效的解决了现有救援船结构简单,落实者不能自主登船需要经验丰富的救生员辅助,从而造成救生员缺口大、救生员劳动强度大,救生员职业安全风险大的问题;其解决的技术方案包括船体,中间经固定轴连接,固定轴上转动连接有两个支撑柱,每个支撑柱上有一个腔体,每个腔体的中间设有一个弹性隔膜,初始状态下下端腔体水量多,上端腔体气体多,当落水者置于下端腔体位置时,端腔体内的水挤压进入上端腔体,并使得空气进入下端腔体,实现下端腔体浮力增大,上端腔体重力增大,最终将人抬起至船体上使人获救,人获救后将上端腔体内水排出,使支撑柱趋于水平。

技术领域

本发明涉及涉水救援设备领域,特别是一种救援船。

背景技术

雨季和洪涝灾害期间落水溺水事故时有发生,因此在洪涝灾害发生期间会组织河边救援巡查,发现落水及时救援,为方便救援巡查,救援队所使用的救援船为一个冲浪板形船体,有经验的救援人员在遇到落水人员后利用冲浪板形船体滑行至落水人员身边,通过先将船体倒置,使落水者把持船体边沿,救援者跳下水,再通过翻转船体利用船体转动实现将落水者抬起并转移至船体上,从而实现落水者的救援,整个救援操作过程需要施救者具有很高的救援技巧、体力和良好水性,而真正洪灾发生时由于需要监控水域面积大,救援人员数量少,因此此类救援方式以及救援设备还存在明显不足之处,因此现阶段急需一种可单独进行救援且落水者在简单的操作下即可轻松登船的救援船来解决以上问题。

发明内容

针对上述情况,为克服现有技术之缺陷,本发明提供一种救援船,有效的解决了现有救援船结构简单,落实者不能自主登船需要经验丰富的救生员辅助,从而造成救生员缺口大、救生员劳动强度大,救生员职业安全风险大的问题。

其解决问题的技术方案包括一个冲浪板形的船体,船体从中间沿宽度方向分为左右两部分,船体左右两部分之间经固定轴连接,固定轴上套有一个可绕其轴线转动套筒,套筒外圆面的上下两端各固定有一个沿其径向的支撑柱,两个支撑柱轴线重合,每个支撑柱的自由端固定有一个硬质的腔体,下端的腔体自重大于上端的腔体,每个腔体的中间设有一个弹性隔膜,弹性隔膜将腔体分为互不连通的两部分,船体的左半部分的下端固定有第一高压气瓶,第一高压气瓶经第一软管与下端的腔体左半部连通,下端的腔体的右半部经第二软管与上端的腔体的左半部连通,上端的腔体的左半部上设有一个压力阀,上端的腔体右半部的外缘面上设有一个开口朝向腔体且与其连通的活塞缸体,船体右半部分的下端面固定有一个第二高压气瓶,第二高压气瓶经第三软管与活塞缸体底部连通,活塞缸体内设有一个活塞,活塞缸体内设有压簧,压簧的一端固定在活塞缸体底部,另一端固定在活塞上,活塞上设有一个轴向通孔,轴向通孔内设有一个可单向从第二高压气瓶向上端的腔体方向输气的单向阀,活塞上还设有一个L形通孔,L形通孔的一端与活塞靠近腔体的端面连通,另一端与活塞侧壁连通,活塞缸体上设有排气孔,活塞向活塞缸体底部运动时L形通孔与排气孔连通。

本发明构思新颖,结构巧妙,实用性强,有效的解决了现有救援船结构简单,落实者不能自主登船需要经验丰富的救生员辅助,从而造成救生员缺口大、救生员劳动强度大,救生员职业安全风险大的问题。

附图说明

图1为本发明支撑柱竖直时的主视剖面图。

图2为本发明图1中A区域局部放大图。

图3为本发明支撑柱竖直时的主视图。

图4为本发明支撑柱转动至水平时的俯视图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细说明。

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