[发明专利]交管数据处理方法及装置

说明书

本申请提供一种交管数据处理方法及装置，所述交管数据处理方法根据目标电围设备的电围设备标识与目标前端设备的前端设备标识之间的空间关联关系、以及用户终端的通过时间和车辆的过车时间之间的时间关联关系，确定所述车辆与所述用户终端之间的时空关联关系，进而确定车辆对应的用户终端；该方法依据目标电围设备和目标前端设备的位置关系建立二者之间的空间关联关系，提升了建立目标电围设备和目标前端设备的空间关联关系的随机性和便捷性，克服了现有的设备关联受区域所限的问题，实现通过车辆寻找到具体的用户终端，及通过用户终端寻找到具体的车辆，为特殊区域的打击犯罪、巡查人员等提供重要的技术支持。

技术领域

本申请涉及交通数据管理技术领域，尤其涉及一种交管数据处理方法及装置。

背景技术

随着安防行业的快速发展，相关硬件设备也层出不穷，信息采集设备采集到的机动车数据信息和用户终端数据信息越来越多。目前出现了较多将机动车数据信息和用户终端数据信息进行关联的方法，但这些方法都是依靠现有的机动车数据信息采集设备和用户终端数据信息采集设备之间的关联关系而建立起来的，对于不存在机动车数据信息采集设备关联用户终端数据信息采集设备的地区，所采集到的机动车数据和用户终端数据是彼此孤立的，无法通过这些数据之间的联系构建清晰的数据画像，难以发挥数据信息应有的价值。

所以，现有技术对机动车数据和用户终端数据进行关联时需要依赖现有的关联设备，对于不存在现有关联设备的地区无法建立机动车数据和用户终端数据之间的有效联系。

发明内容

本申请提供一种交管数据处理方法及装置，用于解决现有技术对机动车数据和用户终端数据进行关联时需要依赖现有的关联设备，对于无关联设备的地区无法建立两种数据之间有效联系的问题。

本申请实施例提供一种交管数据处理方法，其包括：

按照第一时序队列所标定的时间获取电围数据，所述电围数据包括目标电围设备的电围设备标识、通过所述目标电围设备的用户终端的终端标识以及通过时间，所述第一时序队列包括初始获取时间和非初始获取时间，所述初始获取时间包括绝对时间，所述非初始获取时间包括相对于所述绝对时间的相对时间；

根据所述电围数据生成所述用户终端对应的终端匹配数据，所述终端匹配数据包括所述电围设备标识、所述终端标识以及所述通过时间；

按照第二时序队列所标定的时间获取过车数据，所述过车数据包括目标前端设备的前端设备标识、通过所述目标前端设备的车辆的车辆标识以及过车时间，所述第二时序队列包括相对于所述第一时序队列所标定的时间的完全相对时间；

根据所述过车数据生成所述车辆对应的车辆匹配数据，所述车辆匹配数据包括所述前端设备标识、所述车辆标识以及所述过车时间；

根据所述目标电围设备的位置数据和所述目标前端设备的位置数据确定所述目标电围设备与所述目标前端设备之间的距离，并根据所述目标电围设备与所述目标前端设备之间的距离确定所述电围设备标识和所述前端设备标识的空间关联关系；

根据所述电围设备标识和所述前端设备标识的空间关联关系、以及所述通过时间和所述过车时间的时间关联关系，确定所述车辆和所述用户终端之间的时空关联关系；

根据所述车辆和所述用户终端之间的时空关联关系，确定车辆对应的用户终端。

同时，本申请还提供一种交管数据处理装置，其包括：

第一获取模块，用于按照第一时序队列所标定的时间获取电围数据，所述电围数据包括目标电围设备的电围设备标识、通过所述目标电围设备的用户终端的终端标识以及通过时间，所述第一时序队列包括初始获取时间和非初始获取时间，所述初始获取时间包括绝对时间，所述非初始获取时间包括相对于所述绝对时间的相对时间；