[发明专利]一种用于汽车实训教学线路检测的智能保护装置在审
申请号: | 202011034743.2 | 申请日: | 2020-09-27 |
公开(公告)号: | CN112216172A | 公开(公告)日: | 2021-01-12 |
发明(设计)人: | 孙长勇;徐长钊;郎仲杰;何运丽;王学军;刘玉振 | 申请(专利权)人: | 山东华宇工学院 |
主分类号: | G09B9/00 | 分类号: | G09B9/00;G01R1/04;G01R15/12;G08B21/24 |
代理公司: | 德州沃杰知识产权代理事务所(普通合伙) 37296 | 代理人: | 孙玉全;程成 |
地址: | 253034 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 教学 线路 检测 智能 保护装置 | ||
一种用于汽车实训教学线路检测的智能保护装置,解决了现在线路检测过程中,没有保护装置,万用表易损坏的问题。其包括用于智能控制的单片机;用于万用表指针检测的输出端子,包括端子内芯、端子外壳和接触开关;用于与被测约束连接的输入端子;用于截止和导通线束的三个三极管:VT1、VT2和VT3。在实际检测维修中,无论被检测线路和设备有电或没电,还是检测选择档位不对,智能保护装置都能自动选择是否能被万用表检测,如果能就可以直接检测,不能就报警提示,这样就能有效的保护好万用表。
技术领域
本发明涉及线路检测技术领域,尤其是涉及一种用于汽车实训教学线路检测的智能保护装置。
背景技术
设备智能化的飞快发展,让电子控制技术被广泛的应用于各行各业,但随着设备的老化,电子控制线路可能出现问题,在实际维修过程中由于检测的误操作,会造成检测仪器的损坏。例如:汽车电源额定电压一般是直流12V或24V,虽然电压很低,但电流很大,当汽车控制电路出现问题的时候,需要检测线路和用电设备,一般使用最多的是万用表、试灯和诊断仪。由于用途和方法的不同,在实训教学中数字式万用表最容易被损坏。在线路检测过程中,常用到的是直流电压档、电阻档以及蜂鸣档。正常情况下,万用表选择使用电阻档或蜂鸣档时,被侧设备是不能通电的。假如被测设备通电,万用表会被损坏而不能再正常使用,造成了检测仪器的损坏和经济损失。目前,万用表有了一些保护装置,只局限于档位选择报警保护等,且再实际应用中,尤其针对初学者,因误操作而更容易导致万用表损坏。
发明内容
针对上述情况,为克服现有技术的缺陷,本发明提供一种用于汽车实训教学线路检测的智能保护装置,有效的解决了现在线路检测过程中,没有保护装置,万用表易损坏的问题。
为实现上述目的,本发明包括用于智能控制的单片机;
用于万用表指针检测的输出端子,包括端子内芯、端子外壳和接触开关;
用于与被测约束连接的输入端子;
用于截止和导通线束的三个三极管:VT1、VT2和VT3。
优选的,还包括用于报警提示的报警器。
优选的,用于保护的保险丝。
优选的,用于提供电的电源。
优选的,用于启动的电源开关。
在实际检测维修中,无论被检测线路和设备有电或没电,还是检测选择档位不对,智能保护装置都能自动选择是否能被万用表检测,如果能就可以直接检测,不能就报警提示,这样就能有效的保护好万用表。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本发明的实施例一起用于解释本发明,并不构成对本发明的限制。在附图中:
图1为本发明结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式做进一步详细说明。
本发明包括用于智能控制的单片机;
用于万用表指针检测的输出端子,包括端子内芯、端子外壳和接触开关;
用于与被测约束连接的输入端子;
用于截止和导通线束的三个三极管:VT1、VT2和VT3。
优选的,还包括用于报警提示的报警器。
优选的,用于保护的保险丝。
优选的,用于提供电的电源。
优选的,用于启动的电源开关。
本发明包括用于智能控制的单片机;
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