[发明专利]一种客舱轻型夹芯防火围壁

说明书

本发明提供了一种客舱轻型夹芯防火围壁，其特征在于，包括上槽型穿孔面板及下槽型穿孔面板，上槽型穿孔面板与下槽型穿孔面板之间设有、防火绝缘层；上槽型穿孔面板与下槽型穿孔面板的结构形状关于防火绝缘层上下对称。本发明公开的围壁是基于形貌优化技术的轻型夹芯围壁设计方法所得，以最小结构重量实现了双侧最大承载能力，且具有防火功能。

技术领域

本发明涉及一种适用于船舶或者建筑用客舱的轻型夹芯防火围壁，属于船舶结构、内舾装的设计、生产制造技术领域。

背景技术

邮轮，作为工业和艺术结合的一种高附加值船型，被称为现代船舶制造行业“皇冠上的明珠”。邮轮建造是现代工业和现代化城市建设综合化与集约化的庞大系统工程，在船舶舒适性、安全性、可靠性、环保性等方面执行极为严格的规范与标准。目前，全球邮轮的设计、建造及配套产业链主要集中在国外，配套产业资源的严重匮乏成为了中国邮轮建造的巨大掣肘。

国际海事组织(IMO)对邮轮的防火围壁要求严格。船上的防火围壁通常采取三种结构形式。第一种是在常规舱壁外利用碰钉固定防火材料，舱壁扶强材上安装防火套块，这种防火舱壁承载能力强，但结构重量偏大，只能单侧防火；第二种是采用钢制扁平面板与防火材料芯层，通过粘结组成夹芯结构，其重量较轻，但侧向承载能力较弱、连接不可靠、受压易出现脱层现象；第三种是采用单层槽型钢板，利用碰钉固定防火材料，这种防火围壁的重量较轻，但侧向承载能力有限且只能单侧防火，此外，其槽型位置和数量均已事先确定，轻量化空间较小。

大型邮轮建造中对其上层建筑的重量提出轻量化设计要求，上述三种围壁无法满足超轻质、大承载和可防火等综合功能要求。因此，开发满足上述高要求的邮轮围壁是突破邮轮建造掣肘亟需解决的关键技术难题。

发明内容

本发明的目的是：提供一种能满足邮轮超轻质、大承载、占用空间小和可防火等性能要求的防火围壁。

为了达到上述目的，本发明的技术方案是提供了一种客舱轻型夹芯防火围壁，其特征在于，包括上槽型穿孔面板及下槽型穿孔面板，上槽型穿孔面板与下槽型穿孔面板之间设有防火绝缘层；上槽型穿孔面板与下槽型穿孔面板的结构形状关于防火绝缘层上下对称；沿纵向排列的多列螺栓穿过上层防火垫片、上槽型穿孔面板防火绝缘层、及下槽型穿孔面板、下层防火垫片后，将上槽型穿孔面板、上层防火垫片、防火绝缘层、下层防火垫片与下槽型穿孔面板连接成为整体；变截面螺栓的头部紧贴上层防火垫片，上层防火垫片紧贴上槽型穿孔面板的上表面，螺栓的尾部穿过下槽型穿孔面板，螺栓的尾部上设有密封防火垫片及螺母，螺母将密封防火垫片拧紧在下槽型穿孔面板上。

优选地，所述上槽型穿孔面板和所述下槽型穿孔面板的结构几何特征相同，其中：

上槽型穿孔面板包括上螺栓安装孔均布的多个上槽型安装平面及多个凸起的上槽型凸起面，上槽型安装平面与上槽型凸起面交替布置，每个上槽型安装平面横向上的两侧有至少一列上螺栓安装孔；

下槽型穿孔面板包括下螺栓安装孔均布的多个下槽型安装平面及多个凸起的下槽型凸起面，下槽型安装平面与下槽型凸起面交替布置，每个下槽型安装平面横向上的两侧有至少一列下螺栓安装孔；

每个上槽型凸起面与每个下槽型凸起面一一上下对称布置，且每个上槽型凸起面与对应的下槽型凸起面、中间防火绝缘层共同形成二个上下对称的梯形空腔；

优选地，所述上槽型凸起面及所述下槽型凸起面的位置和数量根据承载要求及工艺要求，以围壁质量最小化为目标自适应反向生成。

优选地，设位于所述上槽型凸起面两侧的两列所述上螺栓安装孔之间的间距为Smm，则所述上槽型凸起面的宽度不大于(S-100)mm；

设位于所述下槽型凸起面两侧的两列所述下螺栓安装孔之间的间距为Smm，则所述下槽型凸起面5-2的宽度不大于(S-100)mm。