[发明专利]车门打开和关闭装置

说明书

本发明涉及车门打开和关闭装置。车辆包括车身、车门、轨道、滚轮单元、中间轨道、中间滚轮单元、车门侧对接单元和框架侧对接单元，车身具有限定车门口的车门框架；轨道安装在车身上；滚轮单元安装在车门上，且配置为沿着轨道移动，使车门以滑动模式和摆动模式打开和关闭；中间轨道从车门口的边缘延伸；中间滚轮单元包括滚轮、滚轮支架、滚轮侧铰链元件和车门侧铰链元件，滚轮配置为沿着中间轨道被引导，滚轮支架具有安装在其上的滚轮，所述滚轮侧铰链元件连接至滚轮支架，所述车门侧铰链元件通过铰链销可旋转地连接至滚轮侧铰链元件；车门侧对接单元将车门侧铰链元件可释放地连接至车门；框架侧对接单元将滚轮侧铰链元件可释放地连接至车门框架。

相关申请的交叉引用

本申请要求2019年12月10日在韩国知识产权局提交的韩国专利申请No.10-2019-0164178的优先权，该申请通过引用结合于本文中。

技术领域

本发明涉及车门打开和关闭装置。

背景技术

车辆具有用于使车辆乘客从乘客舱进出的车门口。车门关闭以阻闭车门口，车门打开以使乘客通过车门口从乘客舱进出。车门分为摆动门和滑动门。摆动门通过围绕铰链(该铰链安装在摆动门与车身之间)摆动而打开和关闭。滑动门通过使滚轮(该滚轮安装在滑动门上)沿着安装在车身上的轨道滑动而打开和关闭。

摆动门很容易打开和关闭，从而使乘客能够快速进出。然而，当摆动门打开时，用于进出的空间相对较小。当车辆位于狭窄的空间时，不能确保车门的摆动轨迹，这使其打开和关闭操作困难。

滑动门在即使当车辆位于狭窄空间时也非常容易打开和关闭。当滑动门打开时，用于进出的空间相对较大。然而，滑动门需要相对更多的力和时间来打开和关闭，这阻碍了乘客的快速进出。

根据相关技术，当车门通过单一的打开和关闭方法来操作时，可能难以充分地满足寻求易用性、多样性和新颖性的客户的需求。

提供本背景技术部分中描述的以上信息以帮助理解本发明概念的背景，并且可以包括不被认为是本领域普通技术人员公知的现有技术的任何技术概念。

发明内容

本发明的实施方案解决了现有技术中出现的问题，同时完整地保留了现有技术所实现的优点。

本发明涉及车门打开和关闭装置。具体的实施方案涉及车门打开和关闭装置，该车门打开和关闭装置使车门以从摆动模式和滑动模式中选择的一种模式打开和关闭，更具体地，本发明涉及这样一种车门打开和关闭装置，在选择摆动模式或滑动模式时使中间滚轮单元可释放地连接至车门和车身的车门框架，从而以摆动模式或滑动模式可靠地打开和关闭车门。

本发明的一个方面提供了车门打开和关闭装置，该车门打开和关闭装置使车门已从摆动模式和滑动模式中选择的一种模式打开和关闭，更具体地，在选择摆动模式或滑动模式时使中间滚轮单元可释放地连接至车门和车身的车门框架，从而以摆动模式或滑动模式可靠地打开和关闭车门。

根据本发明的一个方面，车门打开和关闭装置可以包括：车身、车门、轨道、滚轮单元、中间轨道、中间滚轮单元、车门侧对接单元和框架侧对接单元，所述车身具有限定车门口的车门框架；所述轨道安装在车身上；所述滚轮单元安装在车门上，沿着轨道移动，并且使车门以从滑动模式和摆动模式中选择的一种模式打开和关闭；所述中间轨道从车门口的边缘延伸；所述中间滚轮单元包括滚轮、滚轮支架、滚轮侧铰链元件和车门侧铰链元件，沿着中间轨道引导所述滚轮，所述滚轮支架具有安装在其上的滚轮，所述滚轮侧铰链元件连接至滚轮支架，所述车门侧铰链元件通过铰链销可旋转地连接至滚轮侧铰链元件；所述车门侧对接单元将车门侧铰链元件可释放地连接至车门；所述框架侧对接单元将滚轮侧铰链元件可释放地连接至车门框架。