[发明专利]一种柴油发动机尾气排放净化系统有效
申请号: | 202010430400.1 | 申请日: | 2020-05-20 |
公开(公告)号: | CN111561372B | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 王小平;曹万;刘孝刚 | 申请(专利权)人: | 武汉飞恩微电子有限公司 |
主分类号: | F01N3/01 | 分类号: | F01N3/01;F01N3/022;F01N3/04;F01N3/08 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 安曼 |
地址: | 430000 湖北省武汉市东湖新技术开发区高新大*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 柴油发动机 尾气 排放 净化系统 | ||
1.一种柴油发动机尾气排放净化系统,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)的上方一侧嵌入安装有第一电机(2),所述第一电机(2)的一端固定连接有主锥齿轮(3),所述箱体(1)的一侧上表面嵌入安装有进气管(4),所述进气管(4)的下端套接转动安装有高效过滤网筒(5),所述高效过滤网筒(5)的下端贯穿转动安装于箱体(1)的内部下表面,所述进气管(4)的上端一侧嵌入安装有压力传感器(6),且进气管(4)的下端垂直连接有固定管(7),所述固定管(7)的一侧表面固定连接有凹形杆(8),所述高效过滤网筒(5)的内部固定设置有粗效过滤网筒(9),所述固定管(7)和凹形杆(8)均设置于粗效过滤网筒(9)的内部,所述箱体(1)的内部靠近高效过滤网筒(5)的另一侧位置处垂直连接有两个挡板(10),且箱体(1)的内部前后表面位于两个挡板(10)的之间位置处均设置有电极板(11),其中一个挡板(10)的一侧面固定连接有罩体(12),所述罩体(12)的一侧内部设置有活性炭吸附网(13),所述箱体(1)的内部靠近罩体(12)的另一侧位置处设置有储液箱(14),所述罩体(12)的另一侧表面固定连接有连接管(15),所述连接管(15)的一端嵌入转动安装于储液箱(14)的一侧面,所述箱体(1)的内部上表面位于连接管(15)的上方位置处固定安装有第二电机(16),所述连接管(15)的一端上下表面均水平连接有L形管(17)。
2.根据权利要求1所述的一种柴油发动机尾气排放净化系统,其特征在于:所述高效过滤网筒(5)的上方外表面套接设置有与主锥齿轮(3)相匹配的从锥齿轮(51),所述从锥齿轮(51)与主锥齿轮(3)之间为啮接。
3.根据权利要求1所述的一种柴油发动机尾气排放净化系统,其特征在于:所述固定管(7)的前后表面均等距开设有出气孔(71),所述凹形杆(8)的一侧面固定连接有毛刷(81)。
4.根据权利要求1所述的一种柴油发动机尾气排放净化系统,其特征在于:两个所述挡板(10)的一侧面均等距开设有小孔(1001),两个所述电极板(11)分别为正极和阴极。
5.根据权利要求1所述的一种柴油发动机尾气排放净化系统,其特征在于:所述第二电机(16)的一端固定连接有主动轮(161),所述连接管(15)的外表面套接设置有与主动轮(161)相对应的从动轮(151),所述从动轮(151)与主动轮(161)之间通过传动带(152)传动连接。
6.根据权利要求1所述的一种柴油发动机尾气排放净化系统,其特征在于:其中一个所述L形管(17)的上表面和另外一个L形管(17)的下表面均等距开设有圆孔(171),两个所述L形管(17)的一端之间固定连接有限位块(172),所述限位块(172)的一侧面与储液箱(14)的内部一侧面转动连接,所述储液箱(14)的内部装有净化液。
7.根据权利要求1所述的一种柴油发动机尾气排放净化系统,其特征在于:所述储液箱(14)的上表面均匀开设有排气孔(141),所述箱体(1)的上方另一侧面嵌入安装有出气口(101)。
8.根据权利要求1所述的一种柴油发动机尾气排放净化系统,其特征在于:所述箱体(1)的一侧下表面通过螺丝固定安装有与高效过滤网筒(5)相对应的第一接灰槽(102),且箱体(1)的下表面靠近第一接灰槽(102)的一侧位置处通过螺丝固定安装有第二接灰槽(103),所述第二接灰槽(103)的位置与电极板(11)的位置相对应,且第二接灰槽(103)与箱体(1)的内部为连通的。
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