[发明专利]一种高危区域生成方法、装置、电摩车平台和计算机设备在审
申请号: | 202010167276.4 | 申请日: | 2020-03-11 |
公开(公告)号: | CN113392167A | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
发明(设计)人: | 陈希 | 申请(专利权)人: | 中移智行网络科技有限公司;中移(上海)信息通信科技有限公司;中国移动通信集团有限公司 |
主分类号: | G06F16/29 | 分类号: | G06F16/29;G06Q50/26 |
代理公司: | 北京汇思诚业知识产权代理有限公司 11444 | 代理人: | 冯伟 |
地址: | 200120 上海市浦东新*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高危 区域 生成 方法 装置 电摩车 平台 计算机 设备 | ||
1.一种高危区域生成方法,其特征在于,包括:
获取多个车载终端上报的报警点的坐标;
以每个报警点的坐标为圆心,以预设距离为半径,形成多个报警区域,所述报警区域中包括至少一个报警点;
从所述报警区域的报警点中确定出核心对象;
根据多个所述核心对象以及所述核心对象的附近点生成高危区域。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述获取多个车载终端上报的报警点的坐标,包括:
获取多个车载终端上报的多个车辆轨迹点的坐标和所述车辆轨迹点的坐标对应的上报时间,将最后一个上报时间对应的车辆轨迹点的坐标确定为所述车辆轨迹点对应的车载终端的报警点的坐标。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述从所述报警区域的报警点中确定出核心对象,包括:
获取所述报警区域中的报警点的个数;
判断所述报警区域中的报警点的个数是否大于或者等于预设数量;
如果是,将所述报警区域对应的报警点的状态标记为已访问,并将所述报警点确定为核心对象;否则,将所述报警点的状态标记为噪音点。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,在从所述报警区域的报警点中确定出核心对象之后,还包括:
根据多个所述报警点的坐标生成报警坐标集合;
判断所述报警坐标集合中每个报警点的状态是否已被标记;
若判断出所述报警坐标集合中每个报警点的状态均已被标记,继续执行所述根据多个所述核心对象以及所述核心对象的附近点生成高危区域的步骤。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述报警点包括纬度;
所述根据多个所述核心对象以及所述核心对象的附近点生成高危区域,包括:
将获取的所述核心对象预设范围内的报警点确定为所述核心对象的附近点;
将所述核心对象的附近点添加至所述报警坐标集合;
从所述报警坐标集合中选取出纬度最小的报警点,并将所述纬度最小的报警点作为电子围栏起始点;
根据所述电子围栏起始点获取多个电子围栏边界点;
将所述电子围栏起始点与所述电子围栏的边界点进行连接,生成为高危区域。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述根据多个所述核心对象以及所述核心对象的附近点生成高危区域之后,还包括:
获取当前车载终端上报的停车定位信息;
若判断出所述停车定位信息位于所述高危区域,向所述当前车载终端对应的终端发送告警信息。
7.一种高危区域生成装置,其特征在于,所述装置包括:
获取模块,用于获取多个车载终端上报的报警点的坐标;
生成模块,用于以每个报警点的坐标为圆心,以预设距离为半径,形成多个报警区域;
确定模块,用于从所述报警区域的报警点中确定出核心对象;
所述生成模块还用于根据多个所述核心对象以及所述核心对象的附近点生成高危区域。
8.一种电摩车平台,其特征在于,包括权利要求7所述的高危区域生成装置;
所述电摩车平台还包括:
定位模块,用于获取当前车载终端实时上报的车辆轨迹点信息,所述车辆轨迹点信息包括车辆轨迹点的坐标、车辆速度或车辆状态中的一个或任意组合;获取当前车载终端上报的停车定位信息;
告警模块,用于若判断出所述停车定位信息位于所述高危区域,向所述当前车载终端对应的终端发送告警信息;
所述告警模块还用于统计所述告警信息,生成告警报表。
9.一种存储介质,其特征在于,所述存储介质包括存储的程序,其中,在所述程序运行时控制所述存储介质所在设备执行权利要求1至6中任意一项所述的高危区域生成方法。
10.一种计算机设备,包括存储器和处理器,所述存储器用于存储包括程序指令的信息,所述处理器用于控制程序指令的执行,其特征在于,所述程序指令被处理器加载并执行时实现权利要求1至6任意一项所述的高危区域生成方法的步骤。
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