[发明专利]一种汽车制动装置

权利要求书

1.一种汽车制动装置，其特征在于，所述汽车制动装置包括安装盘(1)、设置在安装盘(1)上的第一制动分泵(2)、设置在安装盘(1)上的第二制动分泵(3)、两个设置在安装盘(1)上的刹车蹄片(4)和设置在汽车轮胎安装轴上的刹车鼓(5)；

所述安装盘(1)为圆盘状，固定安装在汽车的车体上；

所述第一制动分泵(2)的两端分别连接两个刹车蹄片(4)的上端，所述第二制动分泵(3)的两端分别连接两个刹车蹄片(4)的下端，第一制动分泵(2)和第二制动分泵(3)通过伸长收缩来控制两个刹车蹄片(4)之间的距离；

所述刹车蹄片(4)相互背离的一侧上设有摩擦片，所述摩擦片的外侧的弧线的圆弧半径与刹车鼓(5)内侧半径相等，摩擦片的外侧的弧线的圆心与摩擦片的内侧的弧线的圆心重合；保持摩擦片各部位厚度相同；

所述刹车鼓(5)为一段开口的桶状结构，刹车鼓(5)的开口端被安装盘(1)封闭，第一制动分泵(2)、第二制动分泵(3)和刹车蹄片(4)都设置在安装盘(1)靠近刹车鼓(5)的一侧，由此第一制动分泵(2)、第二制动分泵(3)和刹车蹄片(4)都深入到刹车鼓(5)内部的空间，刹车蹄片(4)上的摩擦片通过与刹车鼓(5)的内侧壁接触和脱离实现刹车和松开的功能。

2.根据权利要求1所述的汽车制动装置，其特征在于，所述第一制动分泵(2)、第二制动分泵(3)和刹车蹄片(4)三者在同一个平面内，所述第一制动分泵(2)的两端和第二制动分泵(3)的两端都分别通过铰链与刹车蹄片(4)的端部连接，铰链的转动轴线与第一制动分泵(2)、第二制动分泵(3)和刹车蹄片(4)三者所在平面垂直。

3.根据权利要求1所述的汽车制动装置，其特征在于，所述汽车制动装置还包括两个传动杆(6)，两个传动杆(6)的一端相互通过铰链连接，两个传动杆(6)远离另一个传动杆(6)相互连接的一端与两个刹车蹄片(4)的下端通过铰链连接，两个传动杆(6)相互连接的一端与第二制动分泵(3)连接，第二制动分泵(3)处于收缩状态时，两个传动杆(6)呈倒V形，第二制动分泵(3)伸长时，两个传动杆(6)会展开，进而带动两个刹车蹄片(4)的下端扩张，第二制动分泵(3)伸长时，第一制动分泵(2)也同步伸长，第一制动分泵(2)带动两个刹车蹄片(4)的上端扩张。

4.根据权利要求3所述的汽车制动装置，其特征在于，所述第一制动分泵(2)与水平面平行，第二制动分泵(3)与水平面垂直，第一制动分泵(2)的中部和第二制动分泵(3)的中部都分别固定在安装盘(1)上。

5.根据权利要求3所述的汽车制动装置，其特征在于，所述刹车蹄片(4)上的摩擦片各处厚度相等。

6.根据权利要求3所述的汽车制动装置，其特征在于，所述汽车制动装置还包括若干弹性件，弹性件的两端分别连接两个刹车蹄片(4)上，弹性件使得两个刹车蹄片(4)相互靠拢的趋势。

7.根据权利要求6所述的汽车制动装置，其特征在于，所述弹性件为弹簧(7)。

8.根据权利要求3所述的汽车制动装置，其特征在于，所述两个刹车蹄片(4)的下端之间还设有两个限位销，当第二制动分泵(3)伸长到最长时，两个传动杆(6)处于一条直线上，此时，两个限位销分别与两个传动杆(6)的下侧接触，限制两个传动杆(6)继续向下运动。