[发明专利]车辆用通信系统

说明书

本发明提供一种能够抑制可靠性降低的车辆用通信系统。车辆用通信系统(1)具备第一交换式集线器(1A)和第二交换式集线器(1B)。第一交换式集线器构成为包含向设备(2)传输信息的第一开关IC(30A)和第一外部存储器(20A)。第二交换式集线器构成为包含向设备(3)传输信息的第二开关IC(30B)和第二外部存储器(20B)。第一交换式集线器和第二交换式集线器彼此连接，在各个第一外部存储器(20A)和第二外部存储器中存储有用于设定第一开关IC和第二开关IC的工作的设定信息。第一交换式集线器在不能获取自身的第一外部存储器所存储的自身的设定信息的情况下，基于从第二外部存储器获取的自身的设定信息进行工作。

技术领域

本发明涉及车辆用通信系统。

背景技术

以往，作为车辆用通信系统，例如存在一种通信系统，其具备将多个车载设备彼此连接的交换式集线器，并且经由该交换式集线器进行车载设备之间的通信。交换式集线器具有存储器，在该存储器中存储有用于设定该交换式集线器的工作的设定信息。另外，在专利文献1中，公开了通过限制对寄存器的写入和读取来抑制错误的消息的发送的通信装置。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2016-212044号公报

发明内容

发明欲解决的技术问题

然而，上述的通信系统例如通过交换式集线器从存储器读取设定信息来进行工作，但存在交换式集线器不能从存储器读取该设定信息而不能正常工作的情况，作为其结果，有可能导致可靠性的降低。

因此，本发明是鉴于上述情况而完成的，其目的在于提供一种能够抑制可靠性降低的车辆用通信系统。

用于解决问题的技术手段

为了解决上述问题并实现目的，本发明涉及的车辆用通信系统的特征在于，具备多个传输单元，所述传输单元被构成为包含：传输部，该传输部被搭载于车辆且与设备连接并向所述设备传输信息；以及存储部，该存储部与所述传输部连接且能够存储信息，多个所述传输单元彼此连接，在各自的所述存储部中存储用于对自身的传输单元的所述传输部的工作和其他的传输单元的所述传输部的工作进行设定的设定信息，在不能获取自身的传输单元的所述存储部所存储的自身的所述设定信息的情况下，基于从其他的传输单元的所述存储部获取的自身的所述设定信息而进行工作。

在上述车辆用通信系统中，优选地，所述车辆被划分为多个区域，所述多个区域具有单元区域，所述单元区域是包含2个以上所述传输单元的区域，所述单元区域所包含的所述传输单元存储自身的区域内的自身的传输单元的所述设定信息和其他的传输单元的所述设定信息，且不存储其他的区域内的其他的传输单元的所述设定信息。

在上述车辆用通信系统中，优选地，在多个所述传输单元包含多个不能获取的传输单元且至少包含1个能够获取的传输单元的情况下，多个所述不能获取的传输单元基于从同一个所述能够获取的传输单元的所述存储部获取的自身的所述设定信息而工作，其中，所述不能获取的传输单元是指不能获取自身的传输单元的所述存储部所存储的自身的所述设定信息的传输单元，所述能够获取的传输单元是指能够获取的自身的传输单元的所述存储部所存储自身的所述设定信息的传输单元。

发明效果

本发明涉及的车辆用通信系统中，在不能获取自身的传输单元的存储部所存储的自身的设定信息的情况下，基于从其他传输单元的存储部获取的自身的设定信息来进行工作，因此能够抑制可靠性的降低。

附图说明

图1是表示第一实施方式涉及的车辆用通信系统的结构例的框图。

图2是表示第一实施方式涉及的车辆用通信系统的工作例的框图。

图3是表示第一实施方式涉及的车辆用通信系统的工作例的流程图。