[发明专利]一种发动机冷却装置

说明书

本发明公开了一种发动机冷却装置，包括壳体，所述壳体内设有工作腔，所述工作腔内左右对称设有相同的第一动力机构和第二动力机构，所述壳体上端面设有传动机构，所述传动机构下侧设有从动机构，所述第一动力机构上侧连接有第二动力机构，所述工作腔内还设有位于所述第二动力机构右侧的冷却机构，本发明通过内置的冷却机构能够对发动机内部进行冷却，避免由于发动机内部温度过高而导致使用寿命降低和烧毁，且本发明结构紧凑，能够利用内部动能进行循环冷却，减少了外部加装冷却装置的空间使用，提高了发动机整体的稳定性和使用寿命。

技术领域

本发明涉及发动机的冷却技术领域，具体为一种发动机冷却装置。

背景技术

发动机长期处于高机械负荷和高摩擦强度的工作环境下，温度过高容易影响发动机的使用寿命甚至烧毁，且发动机在工作时既需要良好的冷却效果又需要较高的系统刚度，而传统发动机外部的水泵、机油冷却、机油滤清器布置方式已经不能满足二级冲程水平对置活塞、对置气缸发动机内部的特殊结构要求进行冷却。

发明内容

本发明的目的在于提供一种发动机冷却装置，用于克服上述缺陷。

根据本发明的一种发动机冷却装置，包括壳体，所述壳体内设有工作腔，所述工作腔内左右对称设有相同的第一动力机构和第二动力机构，所述壳体上端面设有传动机构，所述传动机构下侧设有从动机构，所述第一动力机构上侧连接有第二动力机构，所述工作腔内还设有位于所述第二动力机构右侧的冷却机构；

所述冷却机构包括所述工作腔下端壁固定的固定块，左右贯穿所述固定块上端转动连接有第一从动轴，所述第一从动轴右端固定有从动圆轮盘，所述第一从动轴左端与所述第二动力机构动力连接，所述从动圆轮盘端面滑动连接有移动块，所述移动块内设有滑槽，所述从动圆轮盘右端面固定有位于所述滑槽内的圆柱销，通过所述冷却机构能够对发动机内部进行散热冷却，从而降低发动机的内部产生的热量。

在上述技术方案基础上，所述工作腔右端壁内嵌设右端位于外界的冷却箱，所述冷却箱内设有冷却液腔，所述冷却液腔内滑动连接有柱塞，所述柱塞右端嵌设有上下连通所述冷却液腔的第一单向阀，所述柱塞下端面固定有下端贯穿所述冷却液腔下端壁且下端与所述移动块上端面固定的推杆，所述冷却液腔所述冷却箱右端面设有环绕气缸的冷却管，所述冷却液腔左端壁内嵌设有上下对称的两个第二单向阀，上侧的所述第二单向阀与所述冷却管进液口连接有第一连接管，下侧的所述第二单向阀与所述冷却管出液口连接有第二连接管，所述冷却箱左端面转动连接有散热风机轴，所述散热风机轴上固设有第一带轮，所述散热风机轴右端固定有散热风机。

在上述技术方案基础上，所述第一动力机构包括所述工作腔上端壁左右对称固定有被所述冷却管环绕的气缸，所述气缸内设有压腔，所述压腔内滑动连接有活塞，所述活塞外壁固定有密封圈，所述活塞下端面左右对称固定有两个连接块，左右贯穿所述连接块转动连接有第二从动轴，所述第二从动轴上固定有位于两个所述第二从动轴内侧且下端位于所述工作腔内的连杆，左右贯穿所述连杆下端转动连接有第三从动轴，所述第三从动轴左右端面对称固定有动力圆轮盘，左侧所述动力圆轮盘左端面固定有左端贯穿所述工作腔左端壁且左端与外界启动器动力连接的动力轴，所述动力轴左端固设有位于外界的第二带轮，右侧所述动力圆轮盘右端面固定有与所述第二动力机构固定连接的连接轴，通过所述第一动力机构将能量转化成动力进行驱动。

在上述技术方案基础上，所述传动机构包括所述壳体上端面左右对称固定的两个支撑块，左右贯穿所述支撑块转动连接有传动轴，所述传动轴左端固设有位于左侧所述支撑块左侧的第三带轮，所述第三带轮与所述第二带轮间连接有V带，所述传动轴有端固设有位于右侧所述支撑块右侧的第四带轮，所述第四带轮与所述第一带轮间连接有皮带，所述传动轴上左右对称固设有位于两个所述支撑块内侧的第一凸轮，所述传动轴上固设有位于所述第一凸轮右侧的第二凸轮，通过所述传动机构进行将动力传输。