[发明专利]一种二冲程发动机的活塞连杆机构

权利要求书

1.一种二冲程发动机的活塞连杆机构，其特征在于，包括活塞组件、气缸、曲柄连杆组件和压气腔；

活塞组件包括活塞（4）、进气门（7）、进气门弹簧（12）和锁夹（14）；所述活塞（4）为中空圆柱体，其封闭端为活塞（4）头部，另一端为活塞（4）尾部；在活塞（4）外圆柱面上，活塞（4）头部设有头部密封段，活塞（4）尾部设有尾部密封段；活塞（4）的头部密封段依次设有头部气环槽（20）和头部油环槽（21）；活塞（4）的尾部密封段设有尾部油环槽（23）和尾部气环槽（24）；

活塞（4）的轴线上设置有垂直于活塞（4）头部端面的连接杆（9），所述连接杆（9）、连杆（17）和曲轴（18）依次相连；

活塞（4）头部端面设有两个圆形进气孔，圆形进气孔位于连接杆（9）周围并对称分布，圆形进气孔内安装有进气门座圈（5）；活塞（4）内部设置有两个进气门安装座（26），每个进气门安装座（26）上都开有一个圆形通孔和一个环形肓孔，所述圆形通孔、环形盲孔和圆形进气孔同轴，环形盲孔直径大于圆形通孔；圆形通孔用于安装进气门导管（10）和进气门（7），环形盲孔用于安装进气门弹簧（12）；

所述进气门（7）为菌阀气门，其尾部设有锁夹环槽（25），进气门（7）穿过进气门导管（10），沿轴向运动；进气门弹簧（12）一端安装在环形盲孔内，另一端安装在弹簧座（13）内，弹簧座（13）通过锁夹（14）固定在进气门（7）尾部的锁夹环槽（25）内；

气缸为中空圆柱形，活塞组件置于气缸中，活塞（4）与气缸同轴；气缸上设置有第一单向进气阀（2）和第二单向进气阀（15），气缸盖（19）上设置有排气门（6），排气门（6）与进气门（7）相对，气缸盖（19）上还设置有火花塞（8）；

压气腔由气缸、活塞组件和进气挡板（16）形成，进气挡板（16）与气缸同轴，进气挡板（16）中心具有连接杆（9）能够通过的圆孔；活塞组件、气缸和进气挡板（16）安装好后，活塞组件与气缸之间形成密封，进气挡板（16）与气缸形成密封，进气挡板（16）的圆孔与连接杆（9）形成密封；压气腔与第一单向进气阀（2）、第二单向进气阀（15）相通。

2.根据权利要求1所述的一种二冲程发动机的活塞连杆机构，其特征在于，在活塞（4）的头部密封段和尾部密度段之间设置有流通润滑油的冷却槽（22），在气缸上设置有相应的润滑油进油口（3）和润滑油出油口（11），润滑油进油口（3）和润滑油出油口（11）与冷却槽（22）位置对应且连通。

3.根据权利要求1所述的一种二冲程发动机的活塞连杆机构，其特征在于，所述火花塞（8）与排气门（6）处于气缸上同一平面，且位于此平面的气缸中心位置。