[发明专利]方程式赛车用变刚度液压机构

权利要求书

1.方程式赛车用变刚度液压机构，包括车体主架(1)，车体主架(1)前部两侧设有前独立悬架总成(2)，所述车体主架(1)的前部设有前减振悬架(3)，前减振悬架(3)包括分别铰接在车体主架(1)两侧的转动块(4)，转动块(4)与前独立悬架总成(2)上的后立柱之间设有推杆(5)，每个转动块(4)与车体主架(1)之间均设有弹簧减振器(6)，且两个转动块(4)之间经连杆(7)连接有连接架(8)，其特征在于：所述车体主架(1)与连接架(8)之间设有变刚度液压机构(9)，变刚度液压机构(9)的一端与车体主架(1)铰接，变刚度液压机构(9)的另一端与连接架(8)铰接；所述变刚度液压机构(9)包括与车体主架(1)铰接的定位杆(10)和与连接架(8)铰接的伸缩杆(11)，定位杆(10)的顶端设有带有空腔的液压缸(12)，液压缸(12)内设有带有活塞腔(13)的液压筒(14)，液压筒(14)内注入有液压油；所述活塞腔(13)内设有活塞块(15)，活塞块(15)与液压筒(14)底侧之间设有第一刚度弹簧(16)，所述液压缸(12)的顶部设有供伸缩杆(11)端部穿过的通孔(17)，所述伸缩杆(11)伸入到液压缸(12)内的杆体上设有与通孔(17)配合的限位块(18)，限位块(18)与活塞块(15)之间设有第二刚度弹簧(19)，第二刚度弹簧(19)设置在伸缩杆(11)的端部外围，所述液压筒(14)的侧壁上从上到下等距设有多个与活塞腔(13)连通的阻尼孔(20)，定位杆(10)上设有下弹簧座(21)，所述伸缩杆(11)上设有上弹簧座(22)，所述上弹簧座(22)和下弹簧座(21)之间设有第三刚度弹簧(23)，第三刚度弹簧(23)设置在液压缸(12)和伸缩杆(11)的外围；所述第三刚度弹簧(23)的弹簧刚度小于第二刚度弹簧(19)的弹簧刚度，所述第二刚度弹簧(19)的弹簧刚度小于第一刚度弹簧(16)的弹簧刚度；所述活塞块(15)的下表面中部设有第一定位柱(24)，所述第一刚度弹簧(16)设置在第一定位柱(24)的外围；所述活塞块(15)的上表面中部设有与伸缩杆(11)对应的的第二定位柱(25)，所述第二刚度弹簧(19)设置在第二定位柱(25)的外围。

2.根据权利要求1所述的方程式赛车用变刚度液压机构，其特征在于：所述定位杆(10)的末端设有定位座(26)，定位座(26)上设有第一通孔(27)。

3.根据权利要求1所述的方程式赛车用变刚度液压机构，其特征在于：所述伸缩杆(11)的顶端设有安装耳(28)，安装耳(28)上设有第二通孔(29)，所述安装耳(28)经定位栓与连接架(8)铰接。

4.根据权利要求1所述的方程式赛车用变刚度液压机构，其特征在于：所述上弹簧座(22)上设有定位块(30)，定位块(30)上设有空腔(31)。

5.根据权利要求1所述的方程式赛车用变刚度液压机构，其特征在于：所述上弹簧座(22)上设有与伸缩杆(11)对应的且延展至上弹簧座(22)中部的安装槽口(32)；所述伸缩杆(11)的顶端设有卡块(33)，所述安装槽口(32)上设有与卡块(33)对应的卡槽(34)。

6.根据权利要求1所述的方程式赛车用变刚度液压机构，其特征在于：所述伸缩杆(11)和液压缸(12)之间设有密封圈(35)。