[其他]电池模块、包括电池模块的电池组和包括电池组的车辆

说明书

公开了电池模块、包括电池模块的电池组和包括电池组的车辆。该电池模块包括：多个电池单体；顶板，所述顶板被构造为覆盖所述电池单体的上侧；底板，所述底板被构造为覆盖所述电池单体的下侧；一对侧板，所述一对侧板被构造为覆盖所述电池单体的两侧表面；汇流条单元，所述汇流条单元被构造为覆盖所述电池单体的前侧和后侧并且电连接到所述电池单体；和一对热沉，所述一对热沉分别具有冷却剂注入部分和冷却剂排出部分，所述冷却剂注入部分和所述冷却剂排出部分从所述电池模块突出，并且所述一对热沉被分别设置在所述电池单体的所述上侧和所述下侧处。

技术领域

本公开涉及一种电池模块、一种包括该电池模块的电池组和一种包括该电池组的车辆。

本申请要求2018年3月21日在韩国提交的韩国专利申请No. 10-2018-0032651的优先权，其公开内容通过引用结合于此。

背景技术

二次电池高度适用于各种产品，并表现优异的电气性能，诸如高能量密度等，因此二次电池不仅普遍用于便携式装置，而且还用于由电源驱动的电动车辆(EV)或混合动力电动车辆(HEV)。由于二次电池能够大大减少化石燃料的使用，并且在能量消耗期间不会产生副产品，因此作为用于增强环境友好性和能源效率的新能源，二次电池受到关注。

目前广泛使用的二次电池包括锂离子电池、锂聚合物电池、镍镉电池、镍氢电池、镍锌电池等。单元二次电池单体、即单元电池单体的操作电压约为2.5V至4.5V。因此，如果需要更高的输出电压，则可以串联连接多个电池单体以构造电池组。另外，根据电池组要求的充电/放电容量，可以并联连接多个电池单体以构造电池组。因此，可以根据要求的输出电压或需要的充电/放电容量来不同地设定在电池组中包括的电池单体的数目。

同时，当多个电池单体被串联或并联连接以构造电池组时，通常首先构造具有至少一个电池单体的电池模块，然后通过使用至少一个电池模块并添加其他构件来构造电池组。

通常，在传统电池模块的情况下，用于冷却电池模块的热沉被单独地安装到电池模块的外侧。通常，该热沉被单独地安装到电池模块的底表面，以从电池模块的底部间接地冷却电池模块。

然而，单独安装到电池模块的外侧的传统热沉结构的问题在于，由于间接的冷却，当冷却近年来已经广泛地增加的高规格电池模块时，冷却效率低。

因此，要求提供一种能够提高冷却性能的电池模块、一种包括该电池模块的电池组和一种包括该电池组的车辆。

实用新型内容

技术问题

本公开旨在提供一种可以提高冷却性能的电池模块、一种包括该电池模块的电池组和一种包括该电池组的车辆。

技术方案

在本公开的一个方面中，提供了一种电池模块，该电池模块包括：多个电池单体；顶板，该顶板被构造为覆盖电池单体的上侧；底板，该底板被与顶板相反地置放以覆盖电池单体的下侧；一对侧板，该一对侧板被构造为连接底板和顶板并覆盖电池单体的两个侧表面；汇流条单元，该汇流条单元被连接到该一对侧板并被构造为覆盖电池单体的前侧和后侧，该汇流条单元被电连接到电池单体；和一对热沉，该一对热沉分别具有从电池模块突出的冷却剂注入部分和冷却剂排出部分并且被分别地设置在电池单体的上侧和下侧处。

该一对热沉可以包括：置放在电池单体的上侧和顶板之间的第一热沉；和置放在电池单体的下侧和底板之间的第二热沉。

第一热沉和第二热沉可以分别具有冷却剂注入部分和冷却剂排出部分，并且还在其中具有冷却剂通道以允许冷却剂在其中流动。

电池模块可以进一步包括一对绝缘垫，该一对绝缘垫分别被设置在第一热沉和顶板之间以及在第二热沉和底板之间。

电池模块可以进一步包括一对传热板，该一对传热板分别被设置在第一热沉和电池单体之间以及在第二热沉和电池单体之间。