[实用新型]汽车后雨刮器刮臂检测断裂力矩的装置

说明书

一种汽车后雨刮器刮臂检测断裂力矩的装置，包括机械部分和控制部分，机械部分是伺服电机与减速机连接，减速机与扭矩传感器连接，伺服电机经减速机减速后驱动后雨刮器刮臂旋转，扭矩传感器采集后雨刮器刮臂受阻挡旋转装置阻挡产生的力矩；控制部分利用LABVIEW作为上位机，PLC作为下位机，控制部分控制伺服电机正向旋转经减速机减速后驱动后雨刮器刮臂按5转/分钟的速度旋转，阻挡旋转装置阻挡后雨刮器刮臂旋转，扭矩传感器检测施加到后雨刮器刮臂上的力矩，利用LABVIEW编程建立数组进行力矩值比较，采集最大力矩，直到后刮臂断裂，伺服电机再反向旋转，取下零件。该装置在整个加载和卸载过程中，人接界面互换，力矩值实时显示。

技术领域

本实用新型涉及一种力矩检测，具体地是一种汽车后雨刮器刮臂检测断裂力矩的装置。

背景技术

汽车后雨刮器刮臂是汽车后雨刮器的重要零部件，该零件是塑料件，既需要传递扭矩，同时还需要承受一定的力矩要求，若该刮臂力矩不能满足要求，就会在使用过程中断裂，产品失效。对此，必须要对汽车后雨刮器刮臂进行力矩检查。试验要求如下：

1、驱动汽车后雨刮器刮臂按5转/分钟的速度旋转；

2、检测扭矩随时间的曲线，直到汽车后雨刮器刮臂断裂。

经对世界汽车雨刮器行业进行调研，还没有一款完整的后刮臂力矩检测设备，大多比较简易，功能不全。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车后雨刮器刮臂检测断裂力矩的装置，该装置按试验标准要求：驱动后雨刮器刮臂按5转/分钟的速度旋转，并阻挡后雨刮器刮臂，直到后雨刮器刮臂断裂，并采集后雨刮器刮臂断裂时的力矩，在整个加载和卸载过程中，人接界面互换，力矩值实时显示。

本实用新型的技术方案：

一种汽车后雨刮器刮臂检测断裂力矩的装置，其特征在于，包括机械部分和控制部分，机械部分包括伺服电机、减速机、扭矩传感器和阻挡旋转装置，伺服电机与减速机连接，减速机与扭矩传感器连接，伺服电机经减速机减速后驱动后雨刮器刮臂旋转，扭矩传感器采集后雨刮器刮臂受阻挡旋转装置阻挡产生的力矩；控制部分利用LABVIEW作为上位机，PLC作为下位机，控制部分控制伺服电机正向旋转经减速机减速后驱动后雨刮器刮臂按5转/分钟的速度旋转，阻挡旋转装置阻挡后雨刮器刮臂旋转，扭矩传感器检测施加到后雨刮器刮臂上的力矩，利用LABVIEW编程建立数组进行力矩值比较，采集最大力矩，直到后刮臂断裂，伺服电机再反向旋转，取下零件。

所述控制部分是利用PLC与两个中间继电器的组合，通过PLC的输出控制伺服电机的正反转。

所述阻挡旋转装置包括包括竖立板、阻挡板和下固定块。

本实用新型具有以下特点：

1、采用伺服控制器控制伺服电机，经过编制程序，可以实现电机转速的精确控制。本装置采用伺服电机作为驱动源，减速机减速，PLC输出控制量，准确实现5转/分钟的控制。

2、解决了不同公司的软件互联的问题，LABVIEW是美国NI公司的， PLC是德国西门子的，通过编制程序，解决了控制协议的问题，实现了伺服电机的正反转控制。

3、实时采集了检测力矩并生成了力矩随时间的曲线，方便了检测人员的观察和数据的保存。

4、如何从采集到的力矩值中选择出力矩最大值，本装置利用LABVIEW编制程序建立数组，对采集到的力矩大小进行实时比较，得到力矩最大值，既为后刮臂的最大断裂力矩，并显示出来。

附图说明

图1 为本实用新型的结构示意图，

图2 为本实用新型系统架构图，

图3 为PLC与中间继电器的接线图，