[实用新型]一种铁路隧道防水板铺设装置有效
申请号: | 201922348145.1 | 申请日: | 2019-12-24 |
公开(公告)号: | CN211598696U | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 王灿;王森森 | 申请(专利权)人: | 王灿 |
主分类号: | E21D11/40 | 分类号: | E21D11/40;E21D11/38 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 710016 陕西省西安市未央区浐*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 隧道 防水 板铺 装置 | ||
1.一种铁路隧道防水板铺设装置,包括固定框(1)、活动块(2)、活动框(3)和固定架(4),所述固定架(4)内壁正面和背面的顶部之间通过轴承转动连接有转动杆(5),其特征在于:所述转动杆(5)的表面通过固定套筒(6)固定连接有液压油缸(7),所述转动杆(5)的表面且位于固定套筒(6)的一端固定连接有第一齿轮(8),所述固定架(4)内壁的底部通过连接块固定连接有第一电机(9),且第一电机(9)输出轴的一端通过联轴器固定连接有与第一齿轮(8)相啮合的第二齿轮(10),所述活动框(3)的底部通过固定板固定连接有连接杆(11),且连接杆(11)的表面转动连接有转动块(12),所述转动块(12)的内壁固定连接有紧固垫圈(13),所述转动块(12)的底部与液压油缸(7)的输出端固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种铁路隧道防水板铺设装置,其特征在于:所述固定框(1)底部的一侧固定连接有第二电机(14),且第二电机(14)输出轴的一端通过联轴器固定连接有第一皮带轮(15),所述固定框(1)内壁的一侧通过轴承转动连接有活动杆(16),且活动杆(16)的表面固定连接有第二皮带轮(17),所述第二皮带轮(17)的表面通过皮带与第一皮带轮(15)的表面传动连接。
3.根据权利要求2所述的一种铁路隧道防水板铺设装置,其特征在于:所述活动杆(16)的一端固定连接有丝杆(18),且丝杆(18)远离活动杆(16)的一端通过轴承与固定框(1)内壁的另一侧转动连接。
4.根据权利要求3所述的一种铁路隧道防水板铺设装置,其特征在于:所述丝杆(18)的表面螺纹连接有滑动块(19),所述滑动块(19)的顶部贯穿固定框(1)并延伸至固定框(1)的顶部。
5.根据权利要求4所述的一种铁路隧道防水板铺设装置,其特征在于:所述滑动块(19)延伸至固定框(1)顶部的一侧与固定架(4)的底部固定连接,所述活动框(3)的内部活动连接有卷料辊(20),所述活动框(3)内壁的两侧均开设有固定槽(21),且固定槽(21)内壁的一侧转动连接有花键轴(22),所述活动块(2)的内部开设有花键孔(23)。
6.根据权利要求5所述的一种铁路隧道防水板铺设装置,其特征在于:所述卷料辊(20)的两端均开设有活动槽(24),且活动槽(24)内壁的一侧固定连接有缓冲弹簧(25),所述缓冲弹簧(25)的一端固定连接有缓冲杆(26),所述缓冲杆(26)的一端贯穿活动槽(24)并延伸至活动槽(24)的外部,所述缓冲杆(26)延伸至活动槽(24)外部的一端与活动块(2)的一侧固定连接。
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