[实用新型]新能源汽车智能充电控制系统

说明书

本实用新型涉及一种新能源汽车智能充电控制系统。该系统的开关电源用于给电池充电；电源控制芯片与单片机连接，电源控制芯片接收单片机发送的控制信号控制开关电源进行充电输出；单片机分别与电池、电压监测器和电流监测器连接，通过电压监测器、电流监测器采集电池的状态，恒压电路模块与电压监测器和连接，恒压电路模块用于使电池维持在恒定的电压；恒流电路模块与电流监测器连接，恒流电路模块用于使电池维持在恒定的电流。本实用新型能够解决汽车智能充电实时交互功能不够快捷，操作不便，安全性低的问题。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车领域，特别是涉及一种新能源汽车智能充电控制系统。

背景技术

随着经济发展，越来越多人购买汽车，但燃烧汽油或者柴油的汽车行驶过程中由于排放出大量的二氧化碳，对环境造成影响，成为各国需要解决的问题，其中使用新能源汽车是一个有效解决汽车排放污染气体的方案。新能源汽车是使用诸如电能、太阳能的汽车，其中，最为普及的就是使用电能的电动汽车。

电动汽车上需要安装电池组，通过电池组储存大量的电能以作为驱动汽车发动机的动力。然而，由于电池组储存的电能有限，需要经常充电，目前较为常见的充电方式是设置充电桩，充电桩通常是使用220V的市电供电，并且将市电转换成直流电向电池充电。通常，充电桩内设置有充电盒，并且设置有充电枪。对汽车进行充电时，将充电枪的接口与汽车上的充电接口连接，由充电桩向电动汽车的电池组输出电能。

但是仅有充电管理工作，实现用户和充电桩的实时交互功能不够快捷，依赖后台控制管理，后台系统的硬件可靠性制约整个系统的可靠性，安全性低，具有极大的缺陷性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新能源汽车智能充电控制系统，能够解决汽车智能充电实时交互功能不够快捷，操作不便，安全性低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：

一种新能源汽车智能充电控制系统，包括：开关电源、电源控制芯片、电池、电压监测器、电流监测器、恒压电路模块、恒流电路模块和单片机，所述开关电源用于给所述电池充电；所述电源控制芯片与所述单片机连接，所述电源控制芯片接收所述单片机发送的控制信号，控制所述开关电源进行充电输出；所述电压监测器用于监测电池的电压，所述电流监测器用于监测电池的电流，所述单片机分别与所述电池、电压监测器和电流监测器连接，通过所述电压监测器、所述电流监测器采集电池的状态，所述恒压电路模块与所述电压监测器和连接，所述恒压电路模块，用于在电池的输出电压大于预设电压值时，产生一个反馈信号到电压监测器，使其漏极和源极开通的占空比减小，从而使电池维持在恒定的电压；所述恒流电路模块与所述电流监测器连接，所述恒流电路模块，用于在电池的输出电流大于预设电流值时，产生一个反馈信号到电流监测器，使漏极和源极开通的占空比减小，从而使电池维持在恒定的电流。

可选的，还包括温度监测器和恒温控制模块，所述温度监测器用于监测电池的温度，所述温度监测器与所述恒温控制模块连接，所述恒温控制模块用于在电池的发热温度大于预设温度值时对电池进行降温，从而保证电池处于恒温工作状态。

可选的，所述恒温控制模块采用散热风扇。

可选的，还包括报警模块，所述报警模块分别与所述电压监测器和所述电流监测器连接，所述报警模块用于在所述输出电压大于预设电压值或所述输出电流大于预设电流值时发出警报。

可选的，所述单片机为AT89C52单片机。

可选的，所述报警模块采用蜂鸣器。

可选的，还包括信号比较模块，所述信号比较模块分别与所述电池和所述单片机连接，所述信号比较模块用于实时比较充电信号并将结果反馈给所述单片机。

根据本实用新型提供的具体实施例，本实用新型公开了以下技术效果：