[实用新型]新能源汽车智能充电控制系统有效
申请号: | 201922157071.3 | 申请日: | 2019-12-05 |
公开(公告)号: | CN211764972U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 李卫民;王海滨;王星博;彭福来;王晓珍;刘国庆 | 申请(专利权)人: | 山东中科先进技术研究院有限公司 |
主分类号: | B60L53/14 | 分类号: | B60L53/14;B60L58/10;B60L58/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250000 山东省济南*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新能源 汽车 智能 充电 控制系统 | ||
1.一种新能源汽车智能充电控制系统,其特征在于,包括:开关电源、电源控制芯片、电池、电压监测器、电流监测器、恒压电路模块、恒流电路模块和单片机,所述开关电源用于给所述电池充电;所述电源控制芯片与所述单片机连接,所述电源控制芯片接收所述单片机发送的控制信号,控制所述开关电源进行充电输出;所述电压监测器用于监测电池的电压,所述电流监测器用于监测电池的电流,所述单片机分别与所述电池、电压监测器和电流监测器连接,通过所述电压监测器、所述电流监测器采集电池的状态,所述恒压电路模块与所述电压监测器和连接,所述恒压电路模块,用于在电池的输出电压大于预设电压值时,产生一个反馈信号到电压监测器,使其漏极和源极开通的占空比减小,从而使电池维持在恒定的电压;所述恒流电路模块与所述电流监测器连接,所述恒流电路模块,用于在电池的输出电流大于预设电流值时,产生一个反馈信号到电流监测器,使漏极和源极开通的占空比减小,从而使电池维持在恒定的电流。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车智能充电控制系统,其特征在于,还包括温度监测器和恒温控制模块,所述温度监测器用于监测电池的温度,所述温度监测器与所述恒温控制模块连接,所述恒温控制模块用于在电池的发热温度大于预设温度值时对电池进行降温,从而保证电池处于恒温工作状态。
3.根据权利要求2所述的新能源汽车智能充电控制系统,其特征在于,所述恒温控制模块采用散热风扇。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车智能充电控制系统,其特征在于,还包括报警模块,所述报警模块分别与所述电压监测器和所述电流监测器连接,所述报警模块用于在所述输出电压大于预设电压值或所述输出电流大于预设电流值时发出警报。
5.根据权利要求1所述的新能源汽车智能充电控制系统,其特征在于,所述单片机为AT89C52单片机。
6.根据权利要求4所述的新能源汽车智能充电控制系统,其特征在于,所述报警模块采用蜂鸣器。
7.根据权利要求1所述的新能源汽车智能充电控制系统,其特征在于,还包括信号比较模块,所述信号比较模块分别与所述电池和所述单片机连接,所述信号比较模块用于实时比较充电信号并将结果反馈给所述单片机。
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