[实用新型]一种联动系统结构

说明书

本实用新型公开了一种联动系统结构，包括联动结构整体，所述的联动结构整体包括上盖、下盖、支架和刹线，所述的支架上端开有四个带槽圆孔，所述的刹线一端压铸有圆柱形头，该刹线圆柱形头装于支架上的带槽圆孔内，所述的上盖和下盖装配时，内部形成腔体，所述的支架置于腔体内部；本实用新型结构简单合理，使用方便，能实现机械方式双输入控制双输出同时工作且能保证输入之间不会互相干涉，有效实现机械式联动，工艺简单，实现方便，成本低。

技术领域

本实用新型涉及一种联动系统结构。

背景技术

传统联动系统结构通常应用于电动车上的刹车系统，且市面上的联动系统结构相对复杂，工艺要求高，无法实现双输入无干涉，成本高。

发明内容

(一)要解决的技术问题

为解决上述问题，本实用新型提出了一种结构简单合理，使用方便，能实现机械方式双输入控制双输出同时工作且能保证输入之间不会互相干涉，有效实现机械式联动，工艺简单，实现方便，成本低的联动系统结构。

(二)技术方案

本实用新型的一种联动系统结构，包括联动结构整体，所述的联动结构整体包括上盖、下盖、支架和刹线，所述的支架上端开有四个带槽圆孔，所述的刹线一端压铸有圆柱形头，该刹线圆柱形头装于支架上的带槽圆孔内，所述的上盖和下盖装配时，内部形成腔体，所述的支架置于腔体内部。

进一步地，所述的支架可以钣金成型或整体加工制作。

进一步地，所述的刹线一端压铸有圆柱行头的软质或硬质线，所述的刹线一侧为输入1和输入2，另一侧为输出1和输出2。

进一步地，所述的刹线拉动输入2端时，带动支架3开始运动，带动输出1和输出2同时开始运动，此时输入1的压铸头在支架3内部空间内中运动，从而实现输入1不跟随输入2运动，实现双输入互相不干涉，反之亦然。

(三)有益效果

本实用新型与现有技术相比较，其具有以下有益效果：本实用新型结构简单合理，使用方便，能实现机械方式双输入控制双输出同时工作且能保证输入之间不会互相干涉，有效实现机械式联动，工艺简单，实现方便，成本低。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的接线示意图。

图3是本实用新型的输入方式示意图。

1-上盖；2-下盖；3-支架；4-刹线。

具体实施方式

如附图所示的一种联动系统结构，包括联动结构整体，所述的联动结构整体包括上盖1、下盖2、支架3和刹线4，所述的支架3上端开有四个带槽圆孔，所述的刹线4一端压铸有圆柱形头，该刹线4圆柱形头装于支架3上的带槽圆孔内，所述的上盖1和下盖2装配时，内部形成腔体，所述的支架3置于腔体内部；

其中，所述的支架3可以钣金成型或整体加工制作；

所述的刹线4一端压铸有圆柱行头的软质或硬质线，所述的刹线4一侧为输入1和输入2，另一侧为输出1和输出2；

所述的刹线4拉动输入2端时，带动支架3开始运动，带动输出1和输出2同时开始运动，此时输入1的压铸头在支架3内部空间内中运动，从而实现输入1不跟随输入2运动，实现双输入互相不干涉，反之亦然。