[实用新型]一种夹具气缸

说明书

本实用新型公开了一种夹具气缸，涉及汽车焊装技术领域，包括夹臂、缸筒、活塞、转动轴、连接块、叉形件、活塞杆、传感器、调节螺栓、堵头、回位销、加强钢片、钢柱、放置槽和半球形槽。本实用新型可用相对较小的工作气压就可以产生很大的夹紧力，可保证夹臂打开的最大角度从5°到135°范围内无极可调，减小了夹具和抓手的整体外形空间尺寸，保证工装对工件的夹紧和定位精度，大大保证了焊接工艺的精度，操作者角度调节方便快捷，可实现夹具气缸的自锁功能，有效防止断电和断气情况下的工装失效，可减少工装夹具的整体重量，轻量化有效减轻负载，有效的节省空间为现场工作环境节省空间。

技术领域

本实用新型涉及汽车焊装技术领域，更具体地说，本实用涉及一种夹具气缸。

背景技术

汽车生产四大生产工艺之一的车身焊装线，也是从低效到高效，从工业 1.0到工业4.0，从单车单线到多车共线的柔性产线的发展历程。我国的汽车工业与发达国家间无论是整体设计规划理念还是加工制造水平都存一定差距。为了提高国产汽车的质量和产能问题，就需要对生产工艺提出了更严格的要求，对汽车生产中的工装夹具也提出了更高的要求。当前普遍使用在焊装夹具中的夹紧器，是通过夹紧器夹紧汽车钣金件和总成件来搬运和固定车身件，然后进行下一步的车身工件焊接工作，以提高自动化程度，来保证焊接工件的焊接精度和质量及效率。

现有的使用量最大的汽车厂焊装线的夹紧器具有以下缺点：体积大，增加了夹具和抓手的整体外形空间尺寸；精度差，多数使用普通活塞式直线缸用外部机构实现加紧，精度很难保证。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种夹具气缸，本实用新型所要解决的问题是：如何缩小夹具气缸的体积，提高夹具气缸的精度。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种夹具气缸，包括夹臂、壳体和缸筒，所述缸筒顶部设有上盖，所述缸筒底部设有下盖，所述下盖外壁设有堵头，所述缸筒内部匹配设有活动连接的活塞，所述活塞顶部中心贯穿设有螺纹连接的调整螺栓，所述壳体内部竖直设有活动连接的活塞杆，所述活塞杆底部与所述调整螺栓顶部螺纹连接，所述活塞杆内部竖直设有螺纹连接的丝杆，所述丝杆顶部于所述活塞杆上方设有叉形件，所述壳体内部设有连接块，所述壳体内部于所述叉形件一侧设有转动轴，所述转动轴通过所述连接块与所述叉形件活动连接，所述夹臂与所述转动轴连接，所述壳体内部于所述活塞杆一侧设有传感器，所述传感器顶部设有上感应块，所述传感器底部设有下感应块，所述叉形件外壁靠近所述传感器一侧设有上感应片，所述活塞杆外壁于所述上感应片下方设有下感应片，所述壳体内部于所述叉形件顶部外侧设有加强钢片，所述壳体顶部贯穿设有回位销，所述回位销底部延伸至所述壳体内部，所述活塞底部于所述调整螺栓两侧对称竖直设有放置槽，所述放置槽内侧设有钢珠，所述调整螺栓外壁两侧对称设有半球形槽。