[实用新型]一种电动机润滑装置有效
申请号: | 201922072904.6 | 申请日: | 2019-11-27 |
公开(公告)号: | CN211203605U | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | 罗思奇 | 申请(专利权)人: | 湘潭市潇湘高科电机有限公司 |
主分类号: | F16N7/38 | 分类号: | F16N7/38;F16N31/02;F16N11/08;H02K5/04 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 黄晓兰 |
地址: | 411103 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动机 润滑 装置 | ||
本实用新型公开了一种电动机润滑装置,包括电动机箱体、设置在所述电动机箱体内的电机主体和通过法兰与电动机箱体连接的输出轴,所述电机主体上连接有油泵组件,所述法兰上设有油罩,所述油罩的边缘与电动机箱体的一端可拆卸连接,润滑部位正下方的电动机箱体内设有斜置的接油板,所述接油板的低端与集油箱连接,所述集油箱固定在油罩的下端,油罩的内侧壁外沿成型有若干环形的第一导油槽,所述第一导油槽的下端伸入集油箱内,油罩的内侧壁中部成型有若干竖直的第二导油槽,所述第二导油槽的下端伸入集油箱内。本实用新型能减少润滑油的浪费。
技术领域
本实用新型涉及电动机技术领域,具体是涉及一种电动机润滑装置。
背景技术
目前,现有的电动机的润滑设备在运行过程中容易造成润滑油外泄,而且多余的润滑油无法进行回收再利用,从而造成对润滑油的浪费,因此有必要予以改进。
有鉴于上述的缺陷,本设计人,积极加以研究创新,以期创设一种新型结构的电动机润滑装置,使其更具有产业上的利用价值。
实用新型内容
本实用新型的目的旨在解决现有技术存在的问题,提供一种能减少润滑油浪费的电动机润滑装置。
本实用新型涉及一种电动机润滑装置,包括电动机箱体、设置在所述电动机箱体内的电机主体和通过法兰与电动机箱体连接的输出轴,所述电机主体上连接有油泵组件,所述法兰上设有油罩,所述油罩的边缘与电动机箱体的一端可拆卸连接,润滑部位正下方的电动机箱体内设有斜置的接油板,所述接油板的低端与集油箱连接,所述集油箱固定在油罩的下端,油罩的内侧壁外沿成型有若干环形的第一导油槽,所述第一导油槽的下端伸入集油箱内,油罩的内侧壁中部成型有若干竖直的第二导油槽,所述第二导油槽的下端伸入集油箱内。
借由上述技术方案,本实用新型在使用时,通过油泵组件运行将润滑油送至润滑部位,从而达到润滑的目的;而接油板可以接住从润滑部位掉下来的废液油,废液油通过斜置的接油板流入集油箱内;而当电动机高速运行时,润滑油容易外泄,油罩可以将润滑油阻挡,挡在油罩内侧壁上的润滑油通过第一导油槽和第二导油槽流入集油箱内,从而实现有效收集润滑油;通过将集油箱固定在油罩上,将油罩从电动机箱体上拆卸下来时,可以将集油箱一同拆卸,由此可将集油箱内的润滑油倒空再利用。
通过上述方案,本实用新型的一种电动机润滑装置能减少润滑油的浪费。
作为上述方案的一种优选,所述第一导油槽的数量为3个,3个第一导油槽的圆心重合。
作为上述方案的一种优选,所述第二导油槽的数量为3个,3个第二导油槽与第一导油槽不连通。
作为上述方案的一种优选,所述集油箱嵌置在油罩的下端。
作为上述方案的一种优选,所述接油板的两侧边成型有挡油板。
作为上述方案的一种优选,所述电动机箱体外部通过缓冲泡沫与固定板固定连接。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述,为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段,并可依照说明书的内容予以实施,以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释,并不限定本实用新型的范围。其中:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型中油罩与集油箱的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
以下内容参考图1至图2。
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