[实用新型]一种高铁减震滑块有效
申请号: | 201921966793.7 | 申请日: | 2019-11-14 |
公开(公告)号: | CN211054209U | 公开(公告)日: | 2020-07-21 |
发明(设计)人: | 仇继陆 | 申请(专利权)人: | 淮安广建尼龙制品有限公司 |
主分类号: | B29C33/44 | 分类号: | B29C33/44;F16F15/04 |
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地址: | 223200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减震 | ||
1.一种高铁减震滑块,包括滑块(1),其特征在于:所述滑块(1)顶部固定连接有若干支撑柱(2),所述支撑柱(2)上方设置有插槽柱(3),所述支撑柱(2)插设于插槽柱(3)内,所述插槽柱(3)底部设置有弹簧(6),所述支撑柱(2)设置于弹簧(6)内,所述弹簧(6)上方设置有支撑板(4),所述支撑板(4)顶部开设有若干通过孔(5),所述插槽柱(3)均设置于通过孔(5)内,所述支撑板(4)侧壁插设有若干固定板(8),所述固定板(8)经过通过孔(5),所述通过孔(5)贯穿插槽柱(3),所述固定板(8)远离支撑板(4)一侧固定连接有连接柱(7),所述固定板(8)底部与弹簧(6)顶部活动连接,所述支撑板(4)侧壁螺纹连接有与固定板(8)螺纹连接的安装栓(11)。
2.根据权利要求1所述的一种高铁减震滑块,其特征在于:所述支撑板(4)顶部开设有若干螺纹孔(14),所述支撑板(4)顶部设置有防尘板(12),所述防尘板(12)顶部螺纹连接有若干螺杆(13),所述螺杆(13)与螺纹孔(14)螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的一种高铁减震滑块,其特征在于:所述防尘板(12)底部固定连接有缓冲垫(16),所述缓冲垫(16)与螺纹孔(14)活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种高铁减震滑块,其特征在于:所述连接柱(7)远离支撑板(4)一侧固定连接有把手(9),所述把手(9)垂直于连接柱(7)。
5.根据权利要求4所述的一种高铁减震滑块,其特征在于:所述把手(9)插设于连接柱(7)远离支撑板(4)一侧,所述把手(9)靠近支撑板(4)一侧固定连接有限制板(10)。
6.根据权利要求2所述的一种高铁减震滑块,其特征在于:所述防尘板(12)侧壁固定连接有抬升板(15),所述抬升板(15)平行于防尘板(12)。
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