[实用新型]车辆用吊装装置及铣刨机

说明书

本实用新型提供了一种车辆用吊装装置及铣刨机。其中，车辆用吊装装置，包括：起吊部件；车辆上设有与起吊部件适配的起吊通道，起吊部件可活动的置于起吊通道内，起吊部件可至少部分伸至车辆的外侧以用于吊装车辆，起吊部件和起吊通道之间设有用于限定起吊部件以至少阻止其脱离起吊通道的限位结构。本实用新型通过在车辆上设置与起吊部件适配的起吊通道，并使起吊部件可活动的置于起吊通道内，这样，在吊装车辆时，至少部分起吊部件可伸出车体，进而实现利用起吊部件吊装车辆的目的。由于至少部分起吊部件伸至车辆的外侧，这样，就使吊装点位于车辆之外，进而避免了吊装时的干涉问题，且不会影响车辆的整体外观或者对车辆的整体外观影响较小。

技术领域

本实用新型涉及车辆用吊装装置技术领域，具体而言，涉及一种车辆用吊装装置及铣刨机。

背景技术

目前，大型铣刨机都可以自行爬行平板车。而中小型铣刨机，特别是铣刨宽度0.5m及以下小型铣刨机，因为整机宽度尺寸小，轮距小，不能自行爬升平板车。设备需要转运时，均采用吊装的方式上下转运车。

中小型铣刨机的结构形式都是车架在下面，覆盖件在上面。相关技术中，在吊装铣刨机时，采用专用起吊工具与铣刨机的覆盖件相连接或是直接利用覆盖件进行铣刨机的吊装。

采用直接吊装，在结构设计上只能缩小覆盖件，这样，才能避免干涉。该结构设置会导致铣刨机的机仓内部空间被缩小。同时，在吊装过程中易出现挤压覆盖件进而导致覆盖件发生变形的情况。

采用专用起吊工具进行吊装时，会增加一套随车吊装工具，比如吊装桁架，增加成本，且吊装工具比较大，不能随车安放，用户体验差。

实用新型内容

本实用新型旨在至少改善现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型的第一方面提出了一种车辆用吊装装置。

本实用新型的第二方面提出了一种铣刨机。

有鉴于此，本实用新型的第一方面提出了一种车辆用吊装装置，包括：起吊部件；车辆上设有与起吊部件适配的起吊通道，起吊部件可活动的置于起吊通道内，起吊部件可至少部分伸至车辆的外侧以用于吊装车辆，起吊部件和起吊通道之间设有用于限定起吊部件以至少阻止其脱离起吊通道的限位结构。

本实用新型提供的一种车辆用吊装装置通过在车辆上设置与起吊部件适配的起吊通道，并使起吊部件可活动的置于起吊通道内，这样，在吊装车辆时，至少部分起吊部件可伸出车体，进而实现利用起吊部件吊装车辆的目的。由于至少部分起吊部件伸至车辆的外侧，这样，就使吊装点位于车辆之外，且可根据实际情况有针对性地调整吊装点至车辆的距离，进而避免了吊装时的干涉问题，同时，起吊部件闲置时，可以收入起吊通道内，不会影响车辆的整体外观或者对车辆的整体外观影响较小。

另外，当吊装完成后可使起吊部件相对于车辆运动以使至少部分起吊部件回缩至车辆内，这样可避免因起吊部件凸出于车辆的部分过多而导致挂碰事故的发生。同时，起吊部件回缩后可以保证车辆外观的流畅性及美观性，增强了整体感，且达到了起吊部件随车运转的目的。

同时，该结构设置避免了额外器件地投入，降低了生产成本，解决了相关技术中增加专用起吊工具进行吊装而带来的成本高，及起吊工具不能随车安放的问题。

进一步地，通过在起吊部件和起吊通道之间设置限位结构，可实现利用限位结构限制起吊部件相对于车辆的运动距离的目的，进而可阻止起吊部件脱离起吊通道的情况发生。如，利用限位结构限制起吊部件相对于车辆的伸出距离，这样，可避免因起吊部件脱出车辆或是被抽出车辆进而导致无法进行吊装车辆或是在吊装车辆时发生安全事故。

根据本实用新型上述的车辆用吊装装置，还可以具有以下附加技术特征：