[实用新型]一种轨道交通专用线束生产用激光切割设备有效

专利信息
申请号: 201921567690.3 申请日: 2019-09-20
公开(公告)号: CN210937698U 公开(公告)日: 2020-07-07
发明(设计)人: 赵淑梅;吴科;徐国志;李江船 申请(专利权)人: 汇铂斯电子技术(苏州)有限公司
主分类号: B23K26/38 分类号: B23K26/38;B23K26/70;B23K37/04
代理公司: 苏州铭浩知识产权代理事务所(普通合伙) 32246 代理人: 张一鸣
地址: 215000 江苏省苏州市吴*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 轨道交通 专用线 生产 激光 切割 设备
【说明书】:

实用新型涉及一种一种轨道交通专用线束生产用激光切割设备,包括机体,所述机体的内部设有安装腔,所述安装腔的两侧侧壁对称焊接有两个相互平行设置的电动滑轨,两个所述电动滑轨中滑动连接有与其相匹配的电动滑杆,且电动滑杆中设置有激光刀头,所述安装腔的侧壁上还转动连接有两个相互平行的第一转轴,其中一个所述第一转轴贯穿机体的侧壁设置,所述机体的一侧侧壁上焊接有驱动电机,且驱动电机的驱动轴与第一转轴的一端固定连接,两个所述第一转轴的外侧侧壁上固定套设有皮带轮,本实用新型涉及激光切割设备领域,该激光切割设备可以保证轨道交通专用线束切割后每段长度的一致,且切割设备自动化程度高,省时省力。

技术领域

本实用新型涉及激光切割设备领域,尤其涉及一种轨道交通专用线束生产用激光切割设备。

背景技术

激光切割加工是用不可见的光束代替了传统的机械刀,激光束照射到工件表面,使工件达到熔点或沸点。

但是,现有的对轨道交通专用线束进行切割时,由于没有配备合适的送线装置,一般均采用人工进行送线作业,不仅无法把控送线的长度,导致线束切割的每段长度不一致,同时劳动强度大,费事费力。

实用新型内容

本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种轨道交通专用线束生产用激光切割设备。

为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种轨道交通专用线束生产用激光切割设备,包括机体,所述机体的内部设有安装腔,所述安装腔的两侧侧壁对称焊接有两个相互平行设置的电动滑轨,两个所述电动滑轨中滑动连接有与其相匹配的电动滑杆,且电动滑杆中设置有激光刀头,所述安装腔的侧壁上还转动连接有两个相互平行的第一转轴,其中一个所述第一转轴贯穿机体的侧壁设置,所述机体的一侧侧壁上焊接有驱动电机,且驱动电机的驱动轴与第一转轴的一端固定连接,两个所述第一转轴的外侧侧壁上固定套设有皮带轮,两个所述皮带轮通过传送带转动连接,所述传送带的外侧侧壁上等间距设置有卡接机构,所述机体的一侧侧壁上铰接有机盖。

优选地,所述卡接机构包括固定设置在传送带上的安装块,所述安装块中设有背离传送带一侧的安装槽,所述安装槽的底部设置有竖直设置的套管,所述套管中插设有竖直设置的T型杆,所述T型杆的竖直端套设有弹簧,且弹簧的两端分别与套管以及T型杆的横向端相抵设置,所述T型杆的横向端的两端焊接有竖直设置的齿条,所述安装槽的侧壁上转动连接有相互平行的第二转轴,所述第二转轴的外侧壁上固定套设有与齿条相啮合的齿轮,所述第二转轴的外侧侧壁上还焊接有摆动杆,且摆动杆远离第二转轴的一端焊接有卡环。

优选地,所述T型杆的横向端的上侧壁开设有弧形槽,且弧形槽的侧壁上粘接有橡胶垫。

优选地,多个所述卡接机构与传送带之间采用可拆卸的螺纹连接。

优选地,所述机体的一侧侧壁上设有通口,且通口与安装腔相连通,所述通口中滑动连接有集物箱。

优选地,所述卡环的外侧侧壁上套设有海绵套,且海绵套的开口处设置有松紧带。

优选地,所述机体的下侧侧壁开设有两两对称设置的凹槽,且凹槽中粘接有橡胶防滑垫片,所述橡胶防滑垫片的厚度略大于凹槽的深度。

由于上述技术方案的运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点:

1、本实用新型方案的套管、T型杆、弹簧、摆动杆、齿轮、齿条以及卡环的设置,可以利用线束的自身重力压缩弹簧,从而在齿轮齿条的啮合作用下,摆动杆带动卡环对线束的表面进行夹紧,从而实现自夹持的功能;另外,在驱动电机、第一转轴、传送带的带动下,线束被传送的过程中,保持绷紧状态,从而保证切口的平整度;

2、本实用新型方案的通口、集物箱的设置,可以对落下的已切割好的线束进行集中收集,方便操作人员在设备工作一段时间后集中进行倾倒。

附图说明

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