[实用新型]一种双电机单速平行轴输出的二级减速电驱驱动桥有效
申请号: | 201921544501.0 | 申请日: | 2019-09-17 |
公开(公告)号: | CN210733715U | 公开(公告)日: | 2020-06-12 |
发明(设计)人: | 王歆胤;李群刚;张凯铄;张晨男;陈海明 | 申请(专利权)人: | 东风德纳车桥有限公司 |
主分类号: | B60B35/12 | 分类号: | B60B35/12;B60B35/14;B60K1/02;B60K17/16 |
代理公司: | 襄阳嘉琛知识产权事务所 42217 | 代理人: | 严崇姚 |
地址: | 441000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电机 平行 输出 二级 减速 驱动 | ||
1.一种双电机单速平行轴输出的二级减速电驱驱动桥,包括第一电机(1)、减速器、差速器、第一半轴(8)和第二半轴(9),其特征在于:所述的减速器包括两对啮合的一级主动齿轮和一级从动齿轮、啮合的两个二级减速器主动轮和一个二级减速从动轮,一级从动齿轮与二级减速器主动轮同轴设置;还包括第二电机(5);所述的第一电机(1)的第一电机轴与一个一级主动齿轮集成设计,第二电机(5)的第二电机轴与另一个一级主动齿轮集成设计;第一电机(1)、第二电机(5)与二级减速从动轮及差速器采用平行轴布置。
2.根据权利要求1所述的一种双电机单速平行轴输出的二级减速电驱驱动桥,其特征在于:所述的第一电机(1)和第二电机(5)的输出端分别与两个一级主动齿轮的花键啮合。
3.根据权利要求1或2所述的一种双电机单速平行轴输出的二级减速电驱驱动桥,其特征在于:所述的第一电机(1)与第二电机(5)是相同型号的驱动电机。
4.根据权利要求1或2所述的一种双电机单速平行轴输出的二级减速电驱驱动桥,其特征在于:所述的二级减速从动轮与差速器集成设计形成二级减速从动轮及差速器(4);二级减速从动轮及差速器(4)分别与第一半轴(8)、第二半轴(9)通过啮合套花键连接。
5.根据权利要求1或2所述的一种双电机单速平行轴输出的二级减速电驱驱动桥,其特征在于:所述的第一电机(1)和第二电机(5)相对于第一半轴(8)和第二半轴(9)所在的垂面镜像对称分布。
6.根据权利要求1或2所述的一种双电机单速平行轴输出的二级减速电驱驱动桥,其特征在于:所述的第一电机(1)与第二电机(5)是相同型号的驱动电机;所述的二级减速从动轮与差速器集成设计形成二级减速从动轮及差速器(4);二级减速从动轮及差速器(4)分别与第一半轴(8)、第二半轴(9)通过啮合套花键连接;所述的第一电机(1)和第二电机(5)相对于第一半轴(8)和第二半轴(9)所在的垂面镜像对称分布。
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