[实用新型]一种用于大功率燃料电池的电堆管路系统有效
申请号: | 201921425335.2 | 申请日: | 2019-08-30 |
公开(公告)号: | CN210040419U | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 金耀权 | 申请(专利权)人: | 浙江纽联科技有限公司 |
主分类号: | H01M8/2484 | 分类号: | H01M8/2484 |
代理公司: | 32260 无锡市汇诚永信专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 张欢勇 |
地址: | 310019 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 联通 电堆 出液端 混合罐 本实用新型 增湿罐 加热管道 氮气罐 三通阀 四通阀 水管 进气口 大功率燃料电池 二氧化碳罐 水罐 出水口处 电池系统 管路设计 管路系统 进气管道 液态燃料 运行能耗 重复利用 出气端 进气管 氢气罐 罐组 溢出 建造 检测 | ||
本实用新型公开了一种用于大功率燃料电池的电堆管路系统,属于电堆检测管路设计技术领域。本实用新型包括电堆本体,电堆本体的两进气口分别联通有第一混合罐和第二混合罐,第一混合罐联通氮气罐、氢气罐、二氧化碳罐;氮气罐的端口联通有第一进气管道,第一进气管道上安装有第二三通阀,三通阀的一出气端联通第二加热管道,第二加热管道的两端分别联通第二混合罐和第二增湿罐,水罐组的出液端联通有水管,水管的出水口处联通四通阀,四通阀的两出液端分别联通第一增湿罐和第二增湿罐,一出液端和液态燃料罐组的出液端联通有电池系统。本实用新型电堆溢出热量的重复利用,减少管路的建造费用以及电堆运行能耗。
技术领域
本实用新型属于电堆检测管路技术领域,特别是涉及一种用于大功率燃料电池的电堆管路系统。
背景技术
燃料电池是一种不经过燃烧过程直接以电化学反应方式将燃料(如氢气、天然气等)和氧化剂中的化学能直接转化为电能的高效发电装置,是继水力发电、火力发电、化学发电之后第四种发电方式。燃料电池可以持续发电,且生成物主要是水,基本上不排放有害气体,因此更加清洁环保,在电堆在生产完成后需要进行性能检测,进而需要一套能节能减耗的气体管路系统。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于大功率燃料电池的电堆管路系统,通过电堆溢出热量的重复利用,减少管路的建造费用以及电堆运行能耗,实现电堆的正常运行。
为解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
本实用新型为一种用于大功率燃料电池的电堆管路系统,包括电堆本体、水罐组、液态燃料罐组,所述电堆本体的两进气口分别联通有第一混合罐和第二混合罐,所述第一混合罐通过第一加热管道和第一增湿罐,所述第一加热管道上设有第一三通阀,所述三通阀的一进气端口分别联通氮气罐、氢气罐、二氧化碳罐;所述氮气罐的端口联通有第一进气管道,所述第一进气管道上安装有第二三通阀,所述三通阀的一出气端联通第二加热管道,所述第二加热管道的两端分别联通第二混合罐和第二增湿罐,所述水罐组的出液端联通有水管,所述水管的出水口处联通四通阀,所述四通阀的两出液端分别联通第一增湿罐和第二增湿罐,一出液端和液态燃料罐组的出液端联通有电池系统。
进一步地,还包括油罐,所述油罐出油端联通循环油管的进油口,循环油管的出油口联通油罐的进油口,所述循环油管依次联通电堆本体、第一增湿罐、第二增湿罐、换热器。
进一步地,所述水罐组包括第一水罐和第二水罐,所述第一水罐和第二水罐联通,所述液态燃料罐组包括第一液态燃料罐和第二液态燃料罐,所述第一液态燃料罐和第二液态燃料罐联通。
进一步地,所述第一进气管道上第二三通阀两侧管段均安装有电磁阀、流量计和单向阀。
进一步地,所述氮气罐、氢气罐和二氧化碳罐自出气端至第一三通阀之间所连接管道上均安装有电磁阀、流量控制器和单向阀。
进一步地,所述四通阀上三个出液端口所联通管道上均安装有流量控制器、过滤器、泵和电磁阀。
进一步地,所述液态燃料罐组的出液端所联通管路上安装有压力表、单向阀、泵和流量传感器。
进一步地,所述电堆本体、电池系统上进/出气端口处联通管路上均安装有压力变送器。
进一步地,所述第一加热管道联通第一混合罐和电堆本体,所述第二加热管道联通第二混合罐和电堆本体。
本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型通过利用电堆出口油路余热加热第一增湿罐、第二增湿罐,降低测管路系统的能耗,氮气罐、氢气罐、二氧化碳罐共用一段管路,减少铺设管路的总长,降低管路系统的成本水罐和液态燃料罐同时配备两个,增加管路系统水量和油量的容错率,在流经气体液体的管路上安装流量计和电磁阀,通过电磁阀调控流体的流量,保证电堆管路系统的正常有序进行。
附图说明
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