[实用新型]一种后制动钳总成有效
申请号: | 201921285396.3 | 申请日: | 2019-08-09 |
公开(公告)号: | CN210265593U | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 陈俊斌;李中平 | 申请(专利权)人: | 玉环江宏机械有限公司 |
主分类号: | F16D55/225 | 分类号: | F16D55/225;F16D65/04 |
代理公司: | 杭州昱呈专利代理事务所(普通合伙) 33303 | 代理人: | 蒋超 |
地址: | 317600 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 制动 总成 | ||
1.一种后制动钳总成,包括钳体(1),所述的钳体(1)上设置有钳口且该钳口向上分布,所述的钳口内设置有呈平行间隔分布的制动片一(2)、制动片二(3),处于钳口的一侧的钳体(1)内固设有呈水平分布的活塞(4),所述的活塞(4)与制动片一(2)垂直抵靠,当活塞(4)垂直作用在所述的制动片一(2)上时,且该制动片一(2)往制动片二(3)方向位移形成制动刹车,其特征在于,所述的钳体(1)上设置有当活塞(4)停止作用在制动片一(2)上时,使制动片一(2)相对于制动片二(3)平行间隔复位的复位结构。
2.根据权利要求1所述的一种后制动钳总成,其特征在于,所述的复位结构包括处于钳口的底部位置的钳体(1)上设置有条形滑动槽(5),所述的条形滑动槽(5)平行于活塞(4)的轴向方向分布,所述的制动片一(2)的下端的中部位置向下延伸有滑动连接部(6),所述的滑动连接部(6)处于条形滑动槽(5)内并与条形滑动槽(5)滑动配合,所述的条形滑动槽(5)内设置有弹性作用于滑动连接部(6)上并使滑动连接部(6)在条形滑动槽(5)内向活塞(4)方向移动的驱动结构。
3.根据权利要求2所述的一种后制动钳总成,其特征在于,所述的驱动结构包括处于条形滑动槽(5)内的推动块(7),所述的推动块(7)的大小、形状与条形滑动槽(5)适配,所述的推动块(7)的一端水平开设有弹簧槽(8)且该弹簧槽(8)内设置有压缩弹簧(9),所述的压缩弹簧(9)的一端弹性抵靠于条形滑动槽(5)的槽壁上,所述的压缩弹簧(9)的另一端弹性抵靠于推动块(7)上,所述的推动块(7)的另一端与所述的滑动连接部(6)抵靠配合。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种后制动钳总成,其特征在于,本后制动钳总成还包括处于钳体(1)两侧的保持架一(10)、保持架二(11),所述的保持架一(10)和钳体(1)之间以及保持架二(11)和钳体(1)之间分别设置有导柱(12),所述的保持架一(10)、保持架二(11)均通过导柱(12)与钳体(1)连接,所述的保持架一(10)和保持架二(11)之间设置使制动片一(2)、制动片二(3)平行间隔连接于钳口中的卡位结构。
5.根据权利要求4所述的一种后制动钳总成,其特征在于,所述的卡位结构包括保持架一(10)的内壁上凸起形成卡位一(13)和与卡位一(13)间隔分布的卡位二(14),所述的保持架二(11)的内壁上凸起形成卡位三(15)和与卡位三(15)间隔分布的卡位四(16),所述的卡位一(13)与卡位三(15)相对分布,所述的卡位二(14)与卡位四(16)相对分布,所述的制动片一(2)的边缘卡接于卡位一(13)、卡位三(15)之间,所述的制动片二(3)的边缘卡接于卡位二(14)、卡位四(16)之间。
6.根据权利要求5所述的一种后制动钳总成,其特征在于,所述的卡位一(13)、卡位二(14)以及卡位一(13)和卡位二(14)两者的间隔处分别设置有弹性片一(17),所述的卡位三(15)、卡位四(16)以及卡位三(15)和卡位四(16)两者的间隔处分别设置有弹性片二(18),所述的制动片一(2)的一端的边缘弹性卡接于卡位一(13)的弹性片一(17)上,所述的制动片一(2)的另一端的边缘弹性卡接于卡位三(15)的弹性片二(18)上,所述的制动片二(3)的一端的边缘弹性卡接于卡位二(14)的弹性片一(17)上,所述的制动片二(3)的另一端的边缘弹性卡接于卡位四(16)的弹性片二(18)上。
7.根据权利要求6所述的一种后制动钳总成,其特征在于,处于卡位一(13)、卡位二(14)上的弹性片一(17)的上边棱部以及处于卡位三(15)、卡位四(16)的弹性片二(18)的上边棱部均具有弧形卡接部(19)。
8.根据权利要求7所述的一种后制动钳总成,其特征在于,所述的保持架一(10)、保持架二(11)之间设置有连接梁(20),所述的保持架一(10)、保持架二(11)和连接梁(20)相连形成一体式结构。
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