[实用新型]一种轴不旋转气缸有效
申请号: | 201921139905.1 | 申请日: | 2019-07-19 |
公开(公告)号: | CN210715359U | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 蔡荣泰;邹峰帆 | 申请(专利权)人: | 无锡君帆科技有限公司 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B15/20 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 214000 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 旋转 气缸 | ||
本实用新型属于气缸技术领域,涉及一种轴不旋转气缸,由前盖、缸管、后盖拼合而成的缸体,所述缸体具有一个被活塞杆轴向穿过的内腔,所述活塞杆上固定有能在内腔进退的活塞,所述前盖的内侧固定有一个被活塞杆穿过的衬套,所述活塞杆和所述衬套在接触位置的截面呈互相匹配的多边形结构。本实用新型能够通过截面呈多边形的活塞杆和衬套,使活塞与活塞杆不能旋转,适应气缸轴不旋转的特殊要求,适用于航空航天和高精尖仪器领域上。
技术领域
本实用新型涉及气缸技术领域,特别涉及一种轴不旋转气缸。
背景技术
在气动系统中,空气调理组、方向控制阀与气压执行元件是三个重要的组成部分,气缸就属于气压执行元件。传统型的气缸,活塞和活塞杆的外形均为圆形,动作时因流体的流动与摩擦因素,会造成轴心360°自转。在某些特殊场合,例如精度要求较高的航空航天领域、高精尖仪器上,活塞杆顶端连接的部件在运动时不允许有丝毫的作动误差,这时就必须使用到活塞和活塞杆不可旋转的气缸。
因此,为避免上述问题,确有必要提供一种轴不旋转气缸结构来克服以上问题。
发明内容
本实用新型的主要目的在于提供一种轴不旋转气缸,能够让活塞和活塞杆不可旋转,确保动作精度。
本实用新型通过如下技术方案实现上述目的:一种轴不旋转气缸,由前盖、缸管、后盖拼合而成的缸体,所述缸体具有一个被活塞杆轴向穿过的内腔,所述活塞杆上固定有能在内腔进退的活塞,所述前盖的内侧固定有一个被活塞杆穿过的衬套,所述活塞杆和所述衬套在接触位置的截面呈互相匹配的多边形结构。
具体的,所述前盖和所述后盖通过自攻螺丝固定于缸管上。
具体的,所述活塞杆具有朝后的台阶面,所述活塞杆的尾端旋转固定有螺帽,所述活塞被所述台阶面和所述螺帽夹紧固定。
进一步的,所述活塞分为抵持于活塞杆台阶面上的前活塞和抵持于所述螺帽上的后活塞,所述前活塞与所述缸管的接触面上设有密封件,所述后活塞与所述缸管的接触面上设有支撑环。
具体的,所述衬套被贯穿前盖壁面的止付螺丝抵持锁固。
具体的,所述前盖内壁上设有环形凹槽,所述环形凹槽内收容有一个挡圈,所述挡圈将油封和垫片限位于所述衬套的前部。
具体的,所述油封和所述垫片也具有匹配活塞杆截面的多边形轮廓。
本实用新型技术方案的有益效果是:
本实用新型能够通过截面呈多边形的活塞杆和衬套,使活塞与活塞杆不能旋转,适应气缸轴不旋转的特殊要求,适用于航空航天和高精尖仪器领域上。
附图说明
图1为实施例轴不旋转气缸的局部剖视图;
图2为图1中的A-A剖视放大图。
图中标记为:
1-缸体,11-前盖,12-缸管,13-后盖,14-内腔,15-自攻螺丝;
2-活塞杆,21-螺帽;
3a-前活塞,3b-后活塞;
4-衬套;
51-密封件,52-支撑环;
6-止付螺丝;
71-挡圈,72-油封,73-垫片。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
实施例:
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