[实用新型]一种发电厂低负荷下提高中压工业供汽能力的系统

说明书

本实用新型公开了一种发电厂低负荷下提高中压工业供汽能力的系统，所述系统包括锅炉、DCS控制装置以及主蒸汽支路、再热蒸汽支路、工业抽汽支路、引射蒸汽支路和抽汽支路，本系统在负荷高于设定值时，采用工业抽汽支路输送中压蒸汽，当负荷低于设定值时，关闭工业抽汽支路同时启动引射蒸汽支路输送中压蒸汽。本实用新型利用蒸汽引射式压缩技术，可以在负荷较低时使汽轮机恢复原设计热力平衡，既不影响主机性能，又能够实现足量供汽的目的，为大型汽轮发电机组的节能经济运行提供了保障。

技术领域

本实用新型涉及大型汽轮机发电机组工业抽汽供汽技术领域，特别是一种发电厂低负荷下提高中压工业供汽能力的系统。

背景技术

近年来，随着国家环保形势越来越严峻，大量效率低、能耗高、污染大的分散小锅炉被强制拆除，导致大量工业园区内工业供汽汽源受限。这些工业供汽参数与电厂供热机组中原设计的工业抽汽点的抽汽参数不完全匹配，无论是对高参数蒸汽单纯的减温减压、还是靠调整供热调节门开度来保证工业供汽参数，都会在一定程度上影响电厂的经济性。

以某350MW超临界东方热电机组为例，根据机组原设计，可以对外提供120t/h、4.0MPa的中压工业蒸汽。由于外界工业用户需求参数较高，原供热机组设计工业抽汽从汽轮机再热热段3引出，减温后对外供出。但是，随着发电负荷的下降，再热热段的压力也在降低，为确保工业供汽压力，设计了通过关小中压缸进汽门5的开度的方式，采取憋压来满足调配的要求。然而，在实际运行中发现，采用关小中压缸进汽门进行调整的方式会带来以下弊端：一是关小中压缸进汽门开度后，通流能力降低，工业抽汽能力达不到设计出力；二是汽轮发电机组三缸效率降低明显，机组煤耗明显增加；三是造成汽轮机中低压缸进汽通流降低，会严重影响严寒期居民采暖供热抽汽量供应；四是使机组发电能力可调范围变窄、一次调频能力降低；因此，在满足外界工业抽汽参数的前提下，如何保障大型汽轮发电机组节能经济运行是面临的迫切问题。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种发电厂低负荷下提高中压工业供汽能力的系统，解决传统方法无法足量供汽或影响主机性能的弊端。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案如下。

一种发电厂低负荷下提高中压工业供汽能力的系统，包括设置在锅炉上的主蒸汽管道和再热热段蒸汽管道，再热热段蒸汽管道上连通设置有末端为工业用户提供中压蒸汽的工业抽气管道；

自锅炉输出的主蒸汽管道上连通设置有动力蒸汽管道，动力蒸汽管道的末端连接引射汇流装置的动力接口，自锅炉至引射汇流装置之间的动力蒸汽管道上依次设置有第一电动截止阀和减温减压器；所述引射汇流装置的引射接口经被引射蒸汽管道连通至锅炉与工业抽气管道之间的再热热段蒸汽管道中，自锅炉至引射汇流装置之间的被引射蒸汽管道上依次设置有第二电动截止阀、第二减温器和逆止阀；所述引射汇流装置的出口经混合蒸汽管道连通至工业用户前端的工业抽气管道中，所述混合蒸汽管道上设置有第二电动截止门；

上述第一电动截止阀、第二电动截止阀、第二电动截止门、减温减压器、第二减温器的受控端分别与锅炉系统的DCS控制装置输出端连接。

上述一种发电厂低负荷下提高中压工业供汽能力的系统，所述引射汇流装置中设置有用于调节动力蒸汽压力的调整阀。

由于采用了以上技术方案，本实用新型所取得技术进步如下。

本实用新型利用蒸汽引射式压缩技术，从主蒸汽管道开孔接出高压动力蒸汽管道，在低负荷下使用引射汇流装置引射低压再热热段蒸汽，在排汽口混合成所需要参数的中压工业蒸汽参数输送给用户；由于引射汇流装置是在负压腔形成真空区，因此被引射蒸汽是被负压吸入，不需要中调门参与调解，便可以使汽轮机恢复原设计热力平衡，既不影响主机性能，又能够实现足量供汽的目的，为大型汽轮发电机组的节能经济运行提供了保障。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。