[实用新型]减震液压系统及工程机械

说明书

本实用新型提供了一种减震液压系统及工程机械。减震液压系统包括自锁阀组和溢流阀。自锁阀组的进油口与作动油路连通，出油口与悬挂油缸的油腔连通，自锁阀组通入的作动油达到预设值时，自锁阀组的进油口与出油口连通。悬挂油缸的油腔通过自锁阀组与溢流阀连通。工程机械包括减震液压系统。减震液压系统通过设置自锁阀组和溢流阀能够在实现不带压时锁定悬挂油缸位置，保证减震液压系统所应用的主机，如工程机械具有稳定的作业悬挂，提升作业的准确性与安全性，在带压时解锁悬挂油缸的浮动作用的同时，又能够过滤掉悬挂油缸所受到的高压冲击，具有良好的减震效果，具有优异的舒适性。

技术领域

本实用新型涉及减震控制技术领域，尤其涉及一种减震液压系统及工程机械。

背景技术

道路车辆的行走舒适性尤为重要，减震性能的优劣是行走舒适性的重要考量标准。轮式挖掘机是一种特殊的可以进行道路行驶的工程机械，轮式挖掘机的行走舒适性和安全性是考量轮式挖掘机性能的重要指标之一，而轮式挖掘机主要依靠悬挂油缸控制阀控制悬挂油缸工作，故悬挂油缸控制阀的工作性能尤为重要。

悬挂油缸控制阀用来实现悬挂油缸的浮动动作，通常由单向阀和顺序阀组合构成，悬挂油缸控制阀一般用在变负载机构的油缸油口前面。综合考虑现在的悬挂油缸控制阀形式与工作方式，都存在着各样的缺陷，有的悬挂油缸控制阀设计较为复杂，但并未产生很好的平衡效果，相反可能导致故障率上升。而大多采用的悬挂油缸控制阀并未考虑颠簸路况下的作业舒适性，不能起到很好的减震效果。

实用新型内容

针对现有技术中的不足，本实用新型的目的在于提供一种减震液压系统及工程机械，在尽量保证液压系统简单的前提下，提升工程机械在颠簸路况下的减震效果，增加行走的舒适性。

为此，本实用新型的目的通过如下技术方案来实现：

减震液压系统，包括：

自锁阀组，其进油口与作动油路连通，出油口与悬挂油缸的油腔连通，所述自锁阀组通入的作动油达到预设值时，所述自锁阀组的进油口与出油口连通；

溢流阀，所述悬挂油缸的油腔通过所述自锁阀组与所述溢流阀连通。

作为所述的减震液压系统的进一步可选的方案，所述自锁阀组包括液控单向阀和节流阀，所述液控单向阀的出油口与所述悬挂油缸的油腔连通，所述液控单向阀的先导油路与作动油路连通，所述液控单向阀的进油口通过所述节流阀与所述作动油路连通。

作为所述的减震液压系统的进一步可选的方案，所述自锁阀组包括多个相互并联的液控单向阀，且悬挂油缸与所述液控单向阀一一对应地连通。

作为所述的减震液压系统的进一步可选的方案，所述节流阀为减压阀。

作为所述的减震液压系统的进一步可选的方案，所述溢流阀设于所述节流阀与所述液控单向阀之间。

作为所述的减震液压系统的进一步可选的方案，所述溢流阀上形成有节流孔。

作为所述的减震液压系统的进一步可选的方案，所述溢流阀自进油口向阀芯的两端引出第一反馈油路和第二反馈油路，且所述溢流阀的弹簧设于所述第二反馈油路所处的端面处；

所述节流孔设于所述第一反馈油路和所述第二反馈油路之间的溢流油路上，所述第一反馈油路的压力大于所述第二反馈油路的压力。

作为所述的减震液压系统的进一步可选的方案，所述溢流阀为外控式溢流阀。

作为所述的减震液压系统的进一步可选的方案，所述减震液压系统还包括集成阀块，所述自锁阀组和所述溢流阀插装在所述集成阀块上；

所述集成阀块上形成有作动油口、低压油口和执行油口，所述作动油口与所述自锁阀组的进油口连通，所述低压油口与所述自锁阀组的回油口和所述溢流阀的回油口连通，所述执行油口与所述自锁阀组的出油口连通。